3旋流燃烧室头部冷态流场数值计算与试验验证

为了探究单管燃烧室壁面开设光学观察窗与3维倾斜冷却孔对燃烧室冷态头部流场结构的影响规律,利用CFD软件对某型发动机单头部燃烧室结构及简化结构的流场特性进行数值计算,并利用粒子测速仪(PIV)对开设光学观察窗的单管燃烧室头部冷态流场进行了试验验证。结果表明:单管燃烧室冷态流场数值计算结果与PIV测量结果基本相同,验证了数值计算的准确性。燃烧室进口空气流量的增加不影响燃烧室回流区的大小;单管燃烧室壁面冷却孔的布置位置对冷态流场中心回流区几乎无影响;在单管燃烧室水平方向壁面上开设光学观察窗,对水平方向的回流区影响较大,而垂直平面上的回流区几乎不受影响。

吴颢昕运用补气活血法治疗心系疾病经验

《灵枢》言:“心者,五脏六腑之大主也”[1]。吴颢昕从事心脑血管疾病治疗研究工作近40年,善于运用传统中医理论并结合现代临床药理研究。结合心系疾病多虚多瘀的特点,他提出“气不足无以行血液,脉不通无以安五脏”的观点,认为心系疾病多有气虚、血瘀的表现。治疗在辨证的基础上重用补气活血之法并结合相关方药的应用,在临床中多取得满意的疗效,其遣方用药思路和对疾病的独特认识值得进一步研究和探索。该文基于气虚血瘀理论梳理了吴颢昕辨证治疗心血管疾病的经验,阐述了“扶正培本”与“活血消瘀”之间的辨证关系,提出了以益气活血通脉为主,结合辨证和调五脏的心病治疗原则,从扩张型心肌病、冠心病、高血压病三方面对吴颢昕治疗心血管疾病的用药规律及学术经验进行论述,并列举典型门诊案例进行讨论,为临床辨证治疗心系疾病提供指导与参考。

燃油总管及喷嘴特性试验研究

为了研究航空发动机燃油总管流量特性以及喷嘴在不同进口压力条件下的喷雾周向分布特性等,对某型发动机的燃油总管及大、小燃油喷嘴特性进行试验。采用称重法,研究不同供油压力下燃油总管和喷嘴的流量特性以及单个喷嘴的燃油周向不均匀度;采用高速摄影仪对单个喷嘴喷雾锥角随供油压力变化及喷嘴主油路顶开压力进行试验测量。试验结果表明:随着供油压力增大,各喷嘴燃油流量逐渐增加,燃油总管流量也随之增加;大、小喷嘴燃油周向不均匀度较差,并且随着供油压力提高而增大;大、小喷雾锥角随供油压力的提高而增大,在主油路打开之后随着供油压力继续提高变化较小;获得了大、小喷嘴的主油路顶开压力分别为1.001、0.883 MPa;大流量喷嘴常规特性要优于小流量喷嘴的。

进口不均匀来流下典型稳定器流场特性研究

为探究加力燃烧室典型稳定器在近似真实来流进口条件下的流场特性,通过用户自定义函数给定进口边界非均匀进气条件(包括速度不均匀和余旋角不均匀),采用雷诺平均方法对某一体化模型加力燃烧室典型稳定器的冷态流场进行了数值模拟,获得了一体化加力燃烧室流场结构、总压损失、流阻损失系数等特征。数值计算结果表明:1)凹腔-中心锥回流区轮廓随速度不均匀度增加而逐渐增大,支板后回流区轮廓随速度不均匀度增加而减小;随余旋角不均匀度增大,凹腔-中心锥回流区轮廓向内缩小,而支板后回流区沿径向向内增大;2)余旋角度大于15°时,支板整流性能显著减弱,在支板压力面气流分离形成回流区,增大燃烧室流动损失;3)随着速度不均匀度或余旋角不均匀度的增加,总压损失及流阻损失系数增大;此外,余旋角度将会增加速度的变化率。

北京朝阳区:土地储备前期开发市政工作实践及思考

土地储备工作是规划实施的关键抓手。在土地储备工作中,市政建设工作有着提高建设用地保障能力、支撑城市运行的基础作用,直接关乎群众切身利益。近年来,北京朝阳区在与土地储备有关的市政建设工作中积累了一定经验.

加力用扇形喷嘴雾化特性试验

根据加力燃烧室内锥凹腔点火与联焰要求,设计了扇形喷嘴并开展相应的雾化试验,研究了供油压差、扇形角度及扇形出口高度等参数对流量特性和雾化特性的影响以及加力环境下横向气流的温度、速度和供油压差对索太尔平均直径(SMD)及穿透深度的影响。采用称质量法测量流量系数,利用马尔文粒度仪和高速摄影仪对下游SMD、雾化角度及穿透深度进行测量。结果表明:①供油压差增大,流量系数先减少,后稳定;②供油压差一定,扇形出口角度越大,流量系数和雾化角度也越大;③扇形出口高度增加,雾化效果变好;④出口位置对雾化特性影响不大;⑤供油压差越大,穿透深度越大,SMD减小;⑥横向气流速度越大、温度越高,穿透深度越浅,油雾场越靠近下游;⑦横向气流温度越高,SMD越小。

高温高压下平板预膜喷嘴初次雾化试验

为了深入探究预膜喷嘴燃油初次雾化机理,试验研究了高温高压条件下不同工况参数对平板预膜喷嘴初次雾化特性的影响规律。采用高速摄影可视化技术和马尔文粒度仪获取了预膜平板液膜厚度、液膜波动形态以及索泰尔平均直径(SMD)等雾化特性。利用图像后处理技术提取液膜厚度,试验结果表明:液膜厚度随进气压力、进气温度和进口韦伯数的增加而减小,随燃油流量增加而增加。采用本征正交分解(POD)对液膜波动主要模态时间系数进行快速傅里叶变换,结果表明在相同工况下,液膜波动频率表现出和液膜厚度变化相反的结果。当进气压力改变时,进口韦伯数保持不变,试验结果表明进气压力对最终液滴平均尺寸影响不明显,证实了进口韦伯数是更适合的表征燃油雾化效果的参数,在工况范围内液滴尺寸随着进口韦伯数的增加而减小。

高温强余旋非均匀来流条件模拟方法研究

针对新一代一体化加力燃烧室进口高温强余旋非均匀进气特点,设计了一种可用于模拟一体化加力燃烧室真实进气条件的高温强余旋非均匀进口流场发生装置,该装置能够模拟真实的一体化加力燃烧室进口来流条件。同时开展了耦合进口马赫数、温度和余旋角度的不均匀流场数值模拟研究,评估了非均匀来流生成装置设计、测量方法与评价指标的有效性,并通过试验结果验证了数值模拟的准确性。结果表明:数值计算所得余旋角误差在壁面附近约为±2°,这是由于数值计算低估了壁面的耗散作用,而在中心区域则在优于±2°;同样在马赫数不均匀模拟中,在主流区域误差在10%以内;此外在对于温度不均匀性的模拟中,数值仿真表现出了较大的误差,这是因为数值计算中未考虑壁面向外界的传热过程。综合来看,本文所提出的高温强余旋非均匀生成装置可生成用于模拟下一代一体化加力燃烧室进口所面临的真实复杂不均匀进口流场条件,所采用的数值模拟方法可以较为准确地揭示流场非均匀特性。