机载电子设备维修性与维修保障策略的探讨

机载电子设备的性能要求越来越高,集成度也越来越高,给设备的维修性设计和维修保障带来了更大的挑战。从机载电子设备结构设计的角度,探讨了机载电子设备的维修性和维修保障策略的设计,并讨论了二者的关系,对提高设备的可维修性有重要的意义。

某机载电子设备环境适应性设计与验证

针对某机载电子设备为适应机载环境,通过有限元仿真讨论了电子设备整机的刚度和强度,以得到相关重要性能参数。分析设备所能承受载荷并对其进行了适应性设计和验证。

电子模块结构互连可靠性研究

LRM模块被大量应用于各类电子系统中,其中快速拔插锁紧装置为实现LRM模块快速插拔锁紧功能的关键,针对不同模块,在不同重量、空间和环境条件要求下,所选用的锁紧装置的规格、数量、拧紧力矩要求等是否能够满足可靠性要求将变得非常重要。通过力学分析结合相关试验理论,对影响快速拔插锁紧装置的各个参数进行分析计算,以验证设计是否合理,并将结果与已通过验证案例进行比较,证明方法可行。

高密度组装电子设备冷却技术应用研究

随着现代飞机性能的不断提高,电子设备的性能也大幅提升。与此同时,电子设备的组装密度越来越高,导致其热管理问题更加突出。针对高密度组装电子设备冷却散热技术面临的主要问题,从传热原理、冷却结构以及设计方法等诸多方面着手,探讨了从芯片级、模块级到设备级的有效冷却散热方式,对各种冷却散热方式的基本原理、优缺点以及适用范围进行了研究对比。在传统冷却散热技术的基础上,对新型冷却散热技术的发展趋势作出了展望,为未来电子设备冷却散热技术发展指明了方向。

大功率电子设备风冷技术研究

综合化航电带来一系列工程化问题,其中散热是最大的挑战。文中以某功耗为1000W左右的航电设备为例,在以空气为冷却介质的情况下,对其进行了反复仿真、优化和测试,解决了其散热问题。