联接孔加工工艺改进

我公司生产的LG655小型挖掘机在上架装配回转马达时，常出现因回转马达与回转支撑的齿轮配合间隙不合理而导致装配困难，致使车架需要返工。齿轮间隙不合理不但影响齿轮的寿命，而且导致装配困难，从而影响装配的进度。

宏程序在高速数控钻削加工中的应用

挖掘机主架的生产制造分为在加工中心和在高速数控钻床上加工两道工序,由于需要二次装夹,因此在高速数控钻床加工回转支承螺纹联接孔时存在加工基准不重合、位置偏差等问题。通过开发自动测量、计算、判断的宏程序,有效解决了此类问题,保证了加工精度和加工质量。

浮动支撑机构在焊接结构件加工中的设计及应用

焊接结构件在机械加工过程中如存在装夹变形,加工后易出现几何公差不能保证的问题,挖掘机主架在卧式加工中心上加工需要竖立装夹,为保证工件装夹牢靠需要多处夹紧,但定位支撑点过多引起过定位,如夹紧点对应处悬空或支撑点出现柔性变动,加工时在切削力的作用下会出现共振或工件发生弹性变形,拆卸工件后检测几何公差达不到设计要求。通过在工装上设计应用一种楔形弹性浮动支撑机构作为支撑点,有效解决了因工件发生弹性变形引起加工后平面度超差的问题。

压路机车架加工方法的调整

我公司在生产压路机后车架时，一直采用整体焊接完成后进行铣削和镗削一起加工的方法。但是镗孔和铣面的距离较远，在T612等普通镗床上由于滑台移动行程不够不能加工，而只能在T6216C等较大的镗床上加工。在我公司，T6216C等镗床使用频繁，任务紧张，铣削和镗削放在一起效率不高，而T612等普通镗床又有闲置，为此，我们决定调整压路机后车架的加工方法。