考虑焊接影响的轮辋扩口成形缺陷研究

针对轮辋生产过程中的焊缝开裂现象,基于Mises屈服准则和组合高斯体热源焊接模型提出了一种工艺链式数值模拟方法,进而研究考虑焊接影响下的轮辋焊缝开裂成因及改进措施。首先,运用Simufact软件模拟从轮辋焊接到扩口成形的耦合过程,分析扩口过程中焊缝区域与母材之间的应力状态和变化规律;其次,从微观角度对断口组织结构和形貌特点做进一步分析。结果表明:焊缝区域的应力集中、模具工件间的摩擦、焊缝区域魏氏铁素体和粗大的晶粒以及过大的环向切应力是造成轮辋焊缝开裂的可能原因。因此,提高焊缝接头质量,采取合适的去应力手段,加强模具和工件间的润滑,可有效降低轮辋焊缝开裂倾向。

基于反求技术的钢圈轮辐质量检测

针对实际制造过程中钢圈轮辐局部厚度减薄或增厚的情况,提出运用反求技术对其进行检测的测量方案,获得了偏差量的具体云图及重要位置的厚度减薄量。通过点云数据采集、点云数据处理、质量检测完成了钢圈轮辐的质量检测,通过比对发现由于制造原因所引起的钢圈轮辐平均偏差在0.227mm,最严重的位置出现在孔及台阶处,这一检测结果对后续制造工艺的改进有一定的作用。

基于Dynaform的某型钢圈轮辐成型过程仿真

以某型钢圈轮辐为研究对象,针对其实际成形过程中的起皱、拉裂缺陷,采用有限元仿真软件Dynaform对其成型过程进行了分析。结果表明,仿真分析不仅能为模具结构改进及成形工艺参数优化提供依据,而且可以大大缩短模具制造周期、降低生产成本,提高生产效率。