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面向节能的列车驾驶辅助技术研究
1
作者
曾小清
熊启鹏
+3 位作者
王奕曾
刘源
邹临风
周希圣
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期899-905,共7页
针对当前列车驾驶速度曲线选择具有随机性、随意性这个技术问题与难点,进行节能系统结构搭建,并设计系统信息交互方式。在此基础上,建立列车定时运行节能模型算法。创新建立基于巡航速度的遗传算法模型的求解方法,对列车定时运行节能模...
针对当前列车驾驶速度曲线选择具有随机性、随意性这个技术问题与难点,进行节能系统结构搭建,并设计系统信息交互方式。在此基础上,建立列车定时运行节能模型算法。创新建立基于巡航速度的遗传算法模型的求解方法,对列车定时运行节能模型算法进行计算解析,通过对运行能耗和巡航速度的编码来实现最优速度曲线的求解。提出的算法不需要预先确定工况序列表,增加了模型优化的自由度,并使得列车整体的速度曲线显得更加平稳。仿真实验的结果验证了该方法的有效性,经过与典型文献中算例进行比对,证明了该模型的优越性。该求解的最优速度曲线,可通过驾驶辅助信息最终传输到驾驶辅助系统(DAS)车载端进行显示,用于驾驶员行车指导,实现列车驾驶节能的效果。
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关键词
驾驶辅助系统
节能优化
遗传算法
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职称材料
题名
面向节能的列车驾驶辅助技术研究
1
作者
曾小清
熊启鹏
王奕曾
刘源
邹临风
周希圣
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
上海果路交通科技有限公司
香港城市大学计算机科学系
上海轨道交通十四号线发展有限公司
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期899-905,共7页
基金
上海市科学技术委员会项目(20DZ1202900,19DZ1204200)
上海市住房和城乡建设管理委员会项目(JSKY18R022-7)。
文摘
针对当前列车驾驶速度曲线选择具有随机性、随意性这个技术问题与难点,进行节能系统结构搭建,并设计系统信息交互方式。在此基础上,建立列车定时运行节能模型算法。创新建立基于巡航速度的遗传算法模型的求解方法,对列车定时运行节能模型算法进行计算解析,通过对运行能耗和巡航速度的编码来实现最优速度曲线的求解。提出的算法不需要预先确定工况序列表,增加了模型优化的自由度,并使得列车整体的速度曲线显得更加平稳。仿真实验的结果验证了该方法的有效性,经过与典型文献中算例进行比对,证明了该模型的优越性。该求解的最优速度曲线,可通过驾驶辅助信息最终传输到驾驶辅助系统(DAS)车载端进行显示,用于驾驶员行车指导,实现列车驾驶节能的效果。
关键词
驾驶辅助系统
节能优化
遗传算法
Keywords
driver assistance system
energy-saving optimization
genetic algorithm
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
面向节能的列车驾驶辅助技术研究
曾小清
熊启鹏
王奕曾
刘源
邹临风
周希圣
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
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