某型战斗机六自由度动力学建模与仿真

从飞行仿真的基本原理出发,按照物理模型与功能模型相统一的原则,综合运用面向对象技术和模块化设计思想,研究了战斗机飞行仿真的建模方法。仿真试验的结果验证了本文所提出的战斗机飞行仿真建模方法的正确性。

某型飞机起落架舱门与结构件的协调安装技术

对某型飞机起落架舱门的结构特点、装配部位的关键点以及解决外蒙皮定位等几方面进行了研究,并根据该机型的结构特点及笔者的实际工作经验,对舱门协调安装的关键技术进行了论证。通过采用增加辅助修合方式、调整装配顺序等方法,实现了起落架舱门的协调安装,满足了设计及工艺要求。

飞机疲劳载荷谱分析的一种新方法

在传统雨流计数法的基础上,提出了一种更优良的雨流计数新算法———等效载荷循环雨流计数法。该法按时间顺序计算载荷循环,完整记录了全部载荷历程而不改变其大小和顺序,对疲劳载荷发生时刻和疲劳损伤程度的分析更加准确,弥补了传统雨流计数法的缺陷。通过分析可知,该算法简洁明确,精确度高,抗随机噪声干扰能力强。最后在某型飞机部件载荷谱的疲劳分析实验,证明了该算法的有效性。

基于PID趋近律的航空发动机滑模变结构控制

研究了一种自调节趋近律的滑模变结构控制器,以切换函数s作为偏差,趋近速度由一个PID控制器调节,目的是使到达滑模面的穿越速度最小从而减少抖振,同时使到达滑模面时间最短。根据航空发动机稳态数学模型,设计其滑模变结构控制律,构建了基于PXI总线的发动机滑模控制平台。通过半实物实验结果证明,该控制器响应速度快,高频抖振很小,具有很强的鲁棒性能和跟踪性能。

基于系统混沌指数的航空发动机状态监测

从混沌理论、分形学的角度研究了航空发动机失稳工作,计算了发动机失稳过程系统混沌特征量的变化.采用小波降噪对压气机压力数据作预处理,重构了系统相空间,改进了关联积分的计算方法,在此基础上采用滑动窗口方法计算了发动机失稳过程中系统李雅普诺夫指数、关联维数的变化.计算结果显示,发动机失稳过程中系统的混沌指数有显著的改变,系统进入失稳状态李雅普诺夫指数增大0.19,而关联维数则减小0.45,表明混沌指数可用于发动机系统的状态监控,亦为发动机失稳运动的特性研究提供了新思路.

高中英语教学环节中存在的问题及对策研究

在新课程改革背景下,各个学校都在努力完成教学模式的转变,即从过去传统的教学模式转变为“学生为主体,教师为主导”的引导型教学模式。作为高中英语教师,在英语教学过程中如何发挥作为“引导者”的作用,培养学生的自主学习能力和创新思维,是一个值得大家关心和共同探讨的问题。高中英语对于广大英语教师和学生来说都是一个巨大的挑战,教学环节尤为关键,本文阐述了其中出现的问题及其应对策略。

光纤光栅(FBG)传感器在飞行试验应变测量中的应用

飞机飞行过程中,受恶劣环境影响机身容易出现损伤。温度、压力、应变等信息的实时测量是评价飞机结构健康状态、保障飞机安全运行的重要依据。光纤光栅(FBG)传感技术对飞机的应变监测与性能优化有重要意义。基于此,本文先简述了光纤光栅传感器原理与灵敏度计算方法,对两种光纤进行了简单的拉伸应变加载测试,以探究光纤光栅的高温应变传感特性,并设计了飞行应变测量试验和建立了应变传递的仿真分析,发现封装光纤应变损失更大,应变传递率随着胶结层厚度的增加而降低。

基于WMPS的飞机大部件对接测控技术

现有的飞机大部件对接系统主要利用激光跟踪仪对部件位姿进行测量定位,可以达到较高精度。但由于激光跟踪仪每次只能测量一个靶球,故在效率上满足不了对接需求。工作空间测量定位系统(WMPS,Workspace Measuring and Positioning System)作为一种新型的、采用光平面交会原理的大尺寸三维坐标测量系统,具有测量精度高、测量效率高、测量范围大等特点,在大尺寸数字化测量及装配等领域具有重要应用价值。提出了一种基于wMPS系统进行飞机大部件对接的测控技术,能够同时满足对接过程中测量精度和测量效率的要求。

航空壁板类零件转角高速加工的应用技术

高速加工具有生产效率高、加工精度高、表面质量好和生产成本低等优点。在现代航空产品中,高速加工已广泛应用于飞机的梁、框和大型壁板等承力构件。由于航空制造业中主承力结构件多数为整体坯料"掏空"的整体结构件,因此,在材料去除率大、加工质量要求高、加工周期长的整体结构件的加工中更能体现其独特的优势。但是,其转角的加工还延用传统加工方式。本文通过实例,对高速切削零件转角加工技术提出了全新的加工方案,为航空壁板类及墙类零件的高速加工提供了实践基础。

某型飞机零号框损伤修复技术研究

针对某型飞机中机身零号框多处损伤的现象,根据损伤产生特点及结构描述,利用有限元方法,模拟零号框局部修补后状态,对修复该腹板的可行性进行分析,并对其进行加载计算,结果表明:修补后零号框无法满足强度要求;在更换零号框腹板过程中,采用组合式引孔衬套替代原引孔方式,解决了二次引孔易超差的难题,为今后族类飞机框腹板及改型机的修复提供了参考。

ATC检测技术研究

ATC激励器用于在内场环境下空管二次雷达和精密测距模拟地面台站与空管应答机和精密测距机通过射频信道进行交互,实现对空管应答机和精密测距机设备的功能和性能测试。

高中英语写作教学的策略研究

英语作文是考查学生英语语言综合运用能力的重要手段,也一直是高中英语教学的关键。下面将对高中英语写作教学中普遍存在的问题进行分析,指出改革的方向。

一次雷达目标检测技术研究

雷达目标模拟器主要用于复现蕴含雷达目标信息和杂波信息的雷达回波信号,在雷达目标的精检测中,首先对实测数据中各区域海杂波幅值分布特性进行了分析,利用最大似然估计方法使用实测区域数据对常用海杂波幅值分布模型的参数进行了估计,利用均方误差检验法得到了同各区域海杂波幅值分布特性最匹配的模型,进而提出了一种基于海杂波背景分区的检测方法。

大型钛合金超塑成形/扩散连接整体壁板制造技术

钛合金超塑成形/扩散焊接技术,从替代分离式的铆接零件,发展到组合的整体部件,完全体现了钛合金超塑成形/扩散焊接技术于传统制造工艺相比的优点,结构质量轻、整体性好、成形质量高、制造周期短等。超塑成形/扩散连接技术应用于研制飞机、发动机构件,可获得减重10%~50%,降低成本30%~60%的显著技术、经济效益,同时提高设计自由度及构件的整体性能,可替代现有钛合金壁板焊接、铆接、螺接生产工艺。但对大型钛合金超塑成形/扩散焊接整体零件研制,在国内还是首次,如果采用超塑成形/扩散焊接工艺,一次整体成形大型超塑成形壁板,效果将更为显著。采用超塑性好的双相钛合金材料,可使成形的壁板使用性能有较大提高,主要是因为双相合金刚强度比值更高,各种工艺因素对其性能影响较小,氢脆倾向低、耐疲劳、可取消真空稳定热处理工艺,是制造工艺环节中,工艺路线最短的工艺方案。