民机防滑刹车特性分析

文章将联合仿真技术应用于民机防滑刹车研究,在LMS Virtual.Lab Motion软件建立机身、起落架模型的全机模型,联合MATLAB/Simulink软件建立防滑控制系统模型,采用起落架落震分析的结果校核模型,然后对大型民机刹车运动进行联合仿真分析。结果表明,该仿真模型能够准确模拟飞机的刹车运动,飞机在干跑道上进行仿真得到了理想的刹车效果。

淡水系统对330MW核电站影响分析

淡水系统的用户涉及与机组稳定运行密切相关的许多重要设备,同时又为扩建项目提供生产用水。而本系统各管网、设备分布范围广、运行环境易受外部影响的特点使得该系统缺陷多发。本文根据作者在运行实践过程中所遇到的问题,通过对淡水各分系统关键功能的分析,结合日常生产相关事件的总结剖析,归纳了该系统在各异常工况下的运行要点,并针对目前该系统所处的现状提出了建议。

起落架越过凸阶性能仿真分析

飞机在起降滑跑过程中,不可避免会受到跑道路面凸阶的影响。本文基于多体动力学理论及LMS Virtual.Lab Motion动力学仿真环境,建立了起落架动力学模型,仿真分析了起落架不同工况下越过凸阶时,起落架各物理参数和飞机重心垂向加速度的变化规律;并通过对前、主起落架分别过凸阶以及主起单轮和双轮越过凸阶两种工况的详细对比发现,主起落架机轮越过凸阶要比前起落架越过凸阶对全机扰动更大,主起落架同时越过凸阶轮胎越多,对重心过载影响越大。

正交试验在铆钉排布中的应用研究

本文基于正交试验,将铆钉的材料、直径、间距作为试验因素,量化各因素的选择范围作为不同试验因素水平,考虑铆钉总重、铆钉剪切安全余量等多项指标,进行铆钉的排布优化研究。

AutoCAD二次开发在飞机设计中的应用

AutoCAD是飞机设计中重要的辅助设计软件,提供了二次开发工具以扩展其功能。飞机设计对AutoCAD的功能需求多种多样,但AutoCAD不能满足所有需求。针对上述情况,结合飞机设计中遇到的问题,利用AutoCAD的二次开发工具编制程序解决该问题。