公路与桥梁连接处工程的施工管理措施

在经济的不断发展下,公路建设得到了快速的发展,公路施工质量也越来越重要,在公路桥梁施工的过程中,如果桥梁和公路连接的地方的施工无法达到质量要求,会导致跳车现象出现,影响车辆的安全行驶。基于此,本文对公路和桥梁连接处工程施工管理措施进行探讨。

香丽高速虎跳峡金沙江悬索桥施工防护及保通方案设计研究

香丽高速虎跳峡金沙江悬索桥穿越金沙江深切峡谷,大桥下方为环线旅游公路,施工过程中安全隐患大,需在桥位下方设置安全防护工程。文章围绕防护棚洞、主动防护网、被动防护网等方面,介绍了该悬索桥施工防护设计方案,研究了相应的交通保通措施,以确保桥梁安全施工及其下方旅游公路的行车安全。

公路工程造价超概算原因及解决办法

近年来,我国交通建设规模逐步扩大,但与此同时伴随超概算、项目综合效益低等问题。鉴于此,以云南省部分公路的造价情况作为本次研究的立足点,探讨工程变更的主要表现以及具体成因,以此为依据提出贯穿于工程项目全周期的造价控制措施,以期给工程造价管理提供参考。

公路工程造价管理与控制中独立分量分析技术的应用

公路建设项目的造价管理与控制,是项目建设的重要环节,也是项目管理的难点。在这种背景下,本文提出独立分量分析的思路对公路工程的造价进行管理与控制。通过该技术,可以对工程造价的管理和控制措施各环节进一步完善优化,从而实现工程造价的合理管理和有效控制。

麻昭高速D4工区拼宽路段安全保通专项方案设计

云南麻昭高速公路D4工区拼宽路段在原二专线基础上进行拼宽。为确保施工时道路安全运营,需要先设置临时混凝土防撞墩、道路白色分隔线、围挡及施工道口,然后拆除老二专线波纹护栏、硬路肩及土路肩等,进而进行新幅施工,为确保施工安全,特编制安全保通专项方案。

地铁盾构隧道施工引起地表沉降的数值模拟

以昆明轨道交通某区间盾构隧道施工过程中地表沉降的现场监测数据为基础,运用FLAC3D有限差分软件建立模型,对盾构施工开挖过程进行模拟,计算隧道开挖引起的地表沉降量。讨论了不同围岩应力释放条件下地表变形规律,以及隧道围岩在相同应力释放条件下在掌子面施加支护力前、后地表变形间的联系,同时将模拟计算得到的变形数据与工程实测数据进行比较分析。

基桩承载力自平衡检测技术在桥梁工程桩中的应用

工程建设领域基础的承载力设计值越来越大,尤其是大型桥梁桩基础,承载力已达上万吨,传统检测方法(堆载法、锚桩法)已不能满足检测要求。自平衡测试法是利用试桩自身反力平衡的原则,在桩端附近或桩身某截面处预先埋设单层(或多层)荷载箱,从而达到试桩自身反力平衡加载的目的。自平衡测试技术作为一种创新型、适应性强的承载力试验方法,在基础建设领域得到越来越多的应用。

浅谈混凝土的施工温度引起的裂缝防治

随着路桥基础设施的不断发展,混凝土工程不断增多,混凝土裂缝现象也随之增加。合理控制混凝土施工温度,将有效地减少或消除混凝土的裂缝的发展。