隧道衬砌后期裂缝处理施工技术和预防措施

环境、施工、结构设计等因素都会诱发衬砌裂缝,施工要点控制不到位是造成裂缝的主要原因。结合隧道衬砌裂缝的类型和成因,以及裂缝实际情况,采取混凝土+锚杆加固施工,混凝土+套拱加固施工,嵌补裂缝施工等裂缝治理施工措施。在隧道衬砌后期,为加强裂缝隐患的预防和治理,通过完善施工设计、优化材料配比、规范混凝土浇筑流程、重视混凝土后期养护等预防措施,保障隧道衬砌质量,提升隧道结构的稳定性,减少隧道衬砌裂缝风险,将衬砌后期的裂缝风险控制在合理范围内,促进隧道工程施工质量管理,提升隧道工程建设水平。

直墙拱形泄水隧洞富水断层段注浆渗流场分析

依托G4216线高速公路卡哈洛综合体把堡河河道改道工程泄水隧洞工程,建立直墙拱形泄水隧洞富水断层段流固耦合数值模型,分析注浆圈厚度和渗透系数对围岩渗流场和隧道涌水量的影响。研究结果表明:隧道开挖渗流达到稳定状态后,在相同埋深处地下水压力呈漏斗状分布。当注浆圈厚度小于5 m时,注浆对渗流场的影响程度较显著;当注浆圈厚度大于7 m时,增加注浆圈厚度对渗流场的影响不明显。增加注浆圈厚度比降低注浆圈渗透系数的效果更显著。

直墙拱型引水隧洞洞口段管棚预加固技术分析

为明确管棚预加固工法在直墙拱型引水隧洞洞口段的加固效果,建立管棚预加固三维有限元模型,研究管棚在直墙拱型引水隧洞开挖过程中全过程力学演变。研究结果表明:管棚沉降总体上呈凹槽形分布,在掌子面附近,管棚沉降值达到最大;管棚起始端始终具有较大的弯矩值,掌子面附近的弯矩变化比较明显,管棚的梁效应作用位置随掌子面的推进而变化;管棚超前支护能显著减小隧道开挖引起围岩的扰动范围和扰动程度,限制隧道周边位移。

港口工程建设中不良地基的基础处理方法

在港口工程的建设过程中,软土地基是最常见的不良地基,因为受到港口建设环境的影响,其土质受到水流的侵蚀,土层会逐渐变软,最终形成大面积的软土地基,给工程建设带来很大麻烦。本文以软土地基为主分析了港口工程建设中不良地基的基础处理方法,为后期的相关建设工作提供参考和借鉴。

振冲置换地基在港口工程中的应用

港口工程由于特殊的地理位置,其地基基础以软土为主,如何对软土进行有效处理,提升基础的稳定性和承载能力,是施工单位需要重点关注的问题。通常来讲,在对港口软土地基进行处理时,多是采用桩基础的形式,振冲碎石桩就是其中一种。本文结合振冲置换地基加固的原理,对其在港口工程中的应用进行了探讨,希望能够为港口工程地基处理提供一些参考。

析飞仙关隧道特大涌水段施工方案

文章通过对飞仙关隧道特大涌水段施工方案研究,文章以实际工程出现的问题为案例,对隧道涌水段施工方案进行分析讨论,以期能够为以后同类工程提供参考。

钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析

为了提升公路桥梁施工质量,保障项目的安全性,结合某公路桥梁项目实例,对钻孔灌注桩技术的应用要点展开研究,以明确公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工管理的要点。通过研究可知,钻孔清孔、钢筋笼安装、混凝土灌注等环节是钻孔灌注桩施工质量管控的核心内容,在应用钻孔灌注桩施工技术时,还应加强各环节的质量控制,提升公路桥梁工程建设技术水平。