南昆铁路膨胀岩(土)改良研究

在现场调研的基础上,研究用二灰土、水泥(加粉煤灰)、日本粉体材料改良南昆铁路的膨胀岩(土),并添加高分子材料以增强韧性。试验结果表明,前两种材料强度满足要求,但需增加韧性;日本SP_5添加韧性剂改良效果较好;日本SP_0材料有待进一步研究。韧性剂的添加达到了一定效果。

西攀高速公路新九地区昔格达地层岩土特性

通过对西(西昌)攀(攀枝花)高速公路新九地区昔格达地层中粉质细砂岩及粉质页岩物理特性及工程特性的研究,得到昔格达地层的岩性特征,以及昔格达地层抗剪强度指标与含水率的关系,由此得出昔格达地层在干燥情况下自稳性较高的结论,对西攀高速公路建设具有指导意义。