炸药爆轰温度的瞬时多光谱测量

从多光谱测温的基本原理出发 ,对瞬时多光谱爆温测量装置的工作原理、系统结构、爆温计算以及测量过程中可能引入的误差和进一步提高测量精度的方法进行了阐述和分析 利用该装置对液体炸药硝基甲烷的爆温进行了实际测量 ,取得了满意的测量结果 ,其爆温为 36 72K ,扩展不确定度为 10 0K(k =2 ) ,该温度下的光谱发射率为 0 .6

炸药爆温的光纤测温法测量

本文阐述了光纤测温技术依据的原理，给出了多通道瞬时光纤测温装置的构成利用该装置对液体炸药硝基甲烷的实际爆轰温度及其光谱发射率进行了实验测量。

软土地区深基坑预应力钢筋混凝土支撑对邻近地铁隧道变形影响分析

依托上海地区一邻近地铁的深基坑工程,通过基坑分区后大坑内预应力钢筋混凝土支撑的使用,解决了上海软土地区复杂地质条件下深基坑开挖对邻近地铁隧道结构变形影响较大的技术难题。第三至第五道支撑使用预应力钢筋混凝土,共设置89个伺服式千斤顶。监测结果表明,大坑内预应力钢筋混凝土支撑的使用,使中隔墙墙身侧向位移向坑外方向持续发展,未改变隧道水平位移、竖向位移及管径收敛沿轴线方向的变化趋势;在该支撑系统工作过程中,隧道水平位移变化量控制在0.5 mm内,竖向位移和管径收敛变化量控制在2~3 mm内。预应力钢筋混凝土支撑的使用成本增加有限。

全风化岩层渣土改良对盾构隧道开挖面稳定性的影响

以佛莞城际铁路工程为依托,对泡沫改良渣土进行室内三轴快剪试验,分析不同泡沫比时渣土应力-应变关系和强度特性。建立基于计算流体动力学的三维流固耦合数值模型,分析泡沫比对开挖面支护压力、地表沉降的影响,以及渗透系数对孔隙水压力的影响。分析结果表明:泡沫比为20%的改良渣土比未改良渣土黏聚力减少9.72 k Pa,内摩擦角减少11.18°;开挖面纵向支护压力随着泡沫比的增大而减小;随着改良渣土渗透系数的增大,孔隙水压力明显减少;泡沫比越大,开挖面上方地表沉降越大。

管片螺栓紧固时间点对地铁隧道注浆整治效果的影响

对于地铁隧道管片收敛变形,通常采用地面双液微扰动注浆技术进行整治修复,为减小注浆后的管片收敛变形回弹需要紧固隧道管片螺栓。现有的自动化监测手段可以满足注浆作业的全过程监控,但由于施工作业限制多、注浆周期紧,注浆当晚紧固螺栓在一定程度上成为了微扰动注浆的关键节点。为尝试提高注浆效率,通过试验探究螺栓紧固时间点对管片收敛变形回弹的影响,探寻螺栓紧固时间节点与管片收敛变形回弹的关系。结果表明,注浆一周后紧固螺栓的管片收敛变形与注浆当晚紧固螺栓的差异不大,建议采用注浆一周后紧固螺栓。

不同产量猕猴桃园土壤及树体矿质营养比较

为明确猕猴桃园土壤以及树体矿质营养对产量的影响,本研究分别对2个不同产量水平的贵长猕猴桃园不同发育时期的树体和土壤的养分进行研究,着重分析导致果园低产的土壤以及树体因素,以期为猕猴桃园的养分管理提供科学的理论参考。结果表明,在果实快速生长期土壤中N、P、K元素的缺乏是导致低产园低产的主要原因,且低产树叶片中N和Ca的缺乏较明显。综合来看,增施有机肥以提升土壤有机质含量、果实发育期间追施氮磷钾复合肥以补充果实发育后期土壤矿质营养水平是提升低产园产量的有效措施。为低产猕猴桃园增产以及高产园持续稳产提供了理论参考。