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乌鞘岭特长隧道F_7断层正洞二次衬砌安全性评价研究
被引量:
3
1
作者
邹晋华
《江西理工大学学报》
CAS
2007年第4期54-57,共4页
乌鞘岭隧道穿越F7断层时,由于隧道埋深大、断层岩体破碎、围岩自稳能力弱等原因,开挖后产生较大变形,且长时间不能收敛,故在此条件下施做的二次衬砌结构的安全性也值得进一步的探讨.通过现场监测手段,对实测数据进行回归分析处理,并结...
乌鞘岭隧道穿越F7断层时,由于隧道埋深大、断层岩体破碎、围岩自稳能力弱等原因,开挖后产生较大变形,且长时间不能收敛,故在此条件下施做的二次衬砌结构的安全性也值得进一步的探讨.通过现场监测手段,对实测数据进行回归分析处理,并结合数值模拟计算分析,对已施工的二次衬砌结构安全性进行了全面的评价,结果认为,目前阶段正洞二次衬砌结构的设计参数是可行和安全的,服务年限内隧道仰拱处则需采取进一步的加强措施.
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关键词
乌鞘岭隧道
F7断层
二次衬砌
安全性评价
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职称材料
高层钢管混凝土空间桁架内筒结构计算模型
2
作者
邹晋华
《南方冶金学院学报》
2002年第4期36-40,共5页
采用子结构法和等效悬臂梁法对地震作用下钢管混凝土空间桁架内筒结构进行非线性分析.认为钢管和混凝土这种复合材料的共同工作是可靠的,并考虑了抗压模量与抗弯模量对刚度的影响.
关键词
钢管混凝土
空间桁架内筒
子结构法
等效悬臂梁法
非线性动力分析
刚度
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职称材料
时程分析法中有关地震波选取的几个注意问题
被引量:
29
3
作者
胡文源
邹晋华
《南方冶金学院学报》
2003年第4期25-28,共4页
从输入原则、地震动幅值、频谱特性、持续时间、地面运动等几个方面,探讨了时程分析法中有关地震动输入这一容易忽视而关键的问题,使结算结果更符合实际情况.
关键词
时程分析法
地震动输入
输入原则
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职称材料
基于有限元分析的TBM隧道管片计算模型
被引量:
4
4
作者
邹晋华
《江西理工大学学报》
2021年第4期29-34,共6页
为研究以拼装管片作为长期受载体的全包防水隧道的设计计算方法,总结了现有的盾构管片计算模型,讨论对比了几种常用计算模型。分析了不同混凝土管片接头模型适应的地层条件,并通过建立二维和三维数值模型,对比分析了不同计算模型中混凝...
为研究以拼装管片作为长期受载体的全包防水隧道的设计计算方法,总结了现有的盾构管片计算模型,讨论对比了几种常用计算模型。分析了不同混凝土管片接头模型适应的地层条件,并通过建立二维和三维数值模型,对比分析了不同计算模型中混凝土盾构管片的内力水平。结果表明:①对于非均质地层中的盾构管片,弹性铰梁单位模型可以模拟管片接头的实际受力特性;②对于错缝拼装的TBM管片,可按修正惯用法,接头刚度折减系数取0.6~0.8;③接头刚度取值对管片弯矩的影响较大,而对轴力的影响较小。
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关键词
有限元分析
TBM隧道
隧道管片
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职称材料
地铁明挖车站和区间结构底板裂缝机理分析及对策探讨
被引量:
5
5
作者
杨骏
张磊
邹晋华
《现代城市轨道交通》
2020年第12期65-68,共4页
针对地铁明挖车站和区间结构混凝土底板开裂的情况,从作用机理、结构型式、温度及收缩作用等方面进行分析,与普通高层建筑地下室底板混凝土结构进行比较,提出设计、施工、材料等方面的裂缝控制对策,经工程应用和现场测试可以达到预期效果。
关键词
地铁
结构
底板
裂缝
技术
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职称材料
题名
乌鞘岭特长隧道F_7断层正洞二次衬砌安全性评价研究
被引量:
3
1
作者
邹晋华
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
出处
《江西理工大学学报》
CAS
2007年第4期54-57,共4页
文摘
乌鞘岭隧道穿越F7断层时,由于隧道埋深大、断层岩体破碎、围岩自稳能力弱等原因,开挖后产生较大变形,且长时间不能收敛,故在此条件下施做的二次衬砌结构的安全性也值得进一步的探讨.通过现场监测手段,对实测数据进行回归分析处理,并结合数值模拟计算分析,对已施工的二次衬砌结构安全性进行了全面的评价,结果认为,目前阶段正洞二次衬砌结构的设计参数是可行和安全的,服务年限内隧道仰拱处则需采取进一步的加强措施.
关键词
乌鞘岭隧道
F7断层
二次衬砌
安全性评价
Keywords
Wushaoling tunnel
F7 fault
the second lining
evaluation of safety
分类号
U458 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
高层钢管混凝土空间桁架内筒结构计算模型
2
作者
邹晋华
机构
西南交通大学土木工程学院
出处
《南方冶金学院学报》
2002年第4期36-40,共5页
文摘
采用子结构法和等效悬臂梁法对地震作用下钢管混凝土空间桁架内筒结构进行非线性分析.认为钢管和混凝土这种复合材料的共同工作是可靠的,并考虑了抗压模量与抗弯模量对刚度的影响.
关键词
钢管混凝土
空间桁架内筒
子结构法
等效悬臂梁法
非线性动力分析
刚度
Keywords
concrete filled steel tube(CFST)
space truss inner cylinder
subsidiary struc-ture method
equivalent cantilever beam method
nonlinear dynamical analysis
stiffness
分类号
TU398 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
时程分析法中有关地震波选取的几个注意问题
被引量:
29
3
作者
胡文源
邹晋华
机构
川铁国际经济技术合作有限公司
西南交通大学土木工程学院
出处
《南方冶金学院学报》
2003年第4期25-28,共4页
文摘
从输入原则、地震动幅值、频谱特性、持续时间、地面运动等几个方面,探讨了时程分析法中有关地震动输入这一容易忽视而关键的问题,使结算结果更符合实际情况.
关键词
时程分析法
地震动输入
输入原则
Keywords
the time-travel analyzing method
input earthquake
input principle
分类号
TU398 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于有限元分析的TBM隧道管片计算模型
被引量:
4
4
作者
邹晋华
机构
中国铁路设计集团有限公司
出处
《江西理工大学学报》
2021年第4期29-34,共6页
文摘
为研究以拼装管片作为长期受载体的全包防水隧道的设计计算方法,总结了现有的盾构管片计算模型,讨论对比了几种常用计算模型。分析了不同混凝土管片接头模型适应的地层条件,并通过建立二维和三维数值模型,对比分析了不同计算模型中混凝土盾构管片的内力水平。结果表明:①对于非均质地层中的盾构管片,弹性铰梁单位模型可以模拟管片接头的实际受力特性;②对于错缝拼装的TBM管片,可按修正惯用法,接头刚度折减系数取0.6~0.8;③接头刚度取值对管片弯矩的影响较大,而对轴力的影响较小。
关键词
有限元分析
TBM隧道
隧道管片
Keywords
finite element analysis
TBM tunnel
tunnel segment
分类号
U25 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
地铁明挖车站和区间结构底板裂缝机理分析及对策探讨
被引量:
5
5
作者
杨骏
张磊
邹晋华
机构
深圳地铁建设集团有限公司
中国铁路设计集团有限公司
出处
《现代城市轨道交通》
2020年第12期65-68,共4页
文摘
针对地铁明挖车站和区间结构混凝土底板开裂的情况,从作用机理、结构型式、温度及收缩作用等方面进行分析,与普通高层建筑地下室底板混凝土结构进行比较,提出设计、施工、材料等方面的裂缝控制对策,经工程应用和现场测试可以达到预期效果。
关键词
地铁
结构
底板
裂缝
技术
Keywords
subway
structure
fl oor
crack
technology
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
乌鞘岭特长隧道F_7断层正洞二次衬砌安全性评价研究
邹晋华
《江西理工大学学报》
CAS
2007
3
下载PDF
职称材料
2
高层钢管混凝土空间桁架内筒结构计算模型
邹晋华
《南方冶金学院学报》
2002
0
下载PDF
职称材料
3
时程分析法中有关地震波选取的几个注意问题
胡文源
邹晋华
《南方冶金学院学报》
2003
29
下载PDF
职称材料
4
基于有限元分析的TBM隧道管片计算模型
邹晋华
《江西理工大学学报》
2021
4
下载PDF
职称材料
5
地铁明挖车站和区间结构底板裂缝机理分析及对策探讨
杨骏
张磊
邹晋华
《现代城市轨道交通》
2020
5
下载PDF
职称材料
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