基于CNN-BILSTM深度学习模型的跨工况锂电池SOC估计

为提高新能源汽车锂电池跨工况下SOC(State of Charge,SOC)的预测精度以提升其运行可靠性,针对不同工况下的锂电池特征,笔者提出了一种深度学习预测模型。该模型基于卷积神经网络(CNN)和双向长短期记忆网络(BILSTM),对跨工况锂电池SOC进行估计。笔者采集了锂电池在不同工况下的温度、电流、电压和SOC等数据。然后,构建了CNN-BILSTM深度学习模型,并在联邦城市运行工况(Federal Urban Driving Schedule,FUDS)工况下进行训练测试。将该方法应用于动态应力测试工况(Dynamic Stress Test,DST)下,进行跨工况SOC估计。试验结果表明,本文提出的CNN-BILSTM模型能够有效预测锂电池的SOC值,在跨工况下也显示出良好的预测性能和较强的泛化能力。

基于用户使用工况的某牵引车车架结构优化

为解决车架二横梁失效问题,文中首先建立了车架及其强度计算有限元模型,并通过车架模态和应力测试验证了车架及其强度计算有限元模型的正确性;然后,根据用户实际使用工况对车架进行了非线性强度计算,明确了二横梁失效的主要原因及初步优化方案;最后,结合车架用户道路载荷谱及二横梁材料疲劳寿命曲线的测试结果,采用CriticalPlane与Dirlik相结合的计算方法对改进方案进行了疲劳性能预测,并完成了用户道路试验。研究结果表明:不同用途及细分市场的车辆,有其自身预期的临界工况,计算工况与车辆实际使用工况接近是解决部件失效问题的关键,但根据用户使用工况及用途推荐相应定位产品的营销策略是避免部件失效问题的根本。

复杂环境下多传感器信息融合的无人驾驶汽车智能悬架自动控制方法

为提高无人驾驶汽车在破损和小型障碍物路面行驶的安全性和平顺性,提出了一种基于多传感器信息融合的半主动悬架控制方法。建立考虑多传感器信息融合的汽车1/4悬架振动模型,揭示路面不平信息与汽车振动量之间的关系;利用摄像头和雷达波扫描并识别不平路面状况,创建路面不平度数学模型,通过检测边缘交并比和图神经网络(GNN)算法对不平路面进行信息融合和匹配,得到复杂环境下可信度较高的路面不平数学模型;提出利用车速和路面不平信息计算半主动悬架最佳阻尼比,将悬架调节至该阻尼比以实时适应不同路面状况;开展典型路面输入工况下汽车平顺性试验,对比与分析不同悬架的振动加速度响应信号。结果表明:相同条件下多信息融合控制的无人驾驶悬架振动加速度最大峰值比被动悬架减少43%,验证了所提方法的优越性。

锂离子电池氧化物固态电解质研究进展

可充电锂离子电池(LIB)是移动和固定存储系统中最具潜力的电池体系。然而,传统锂离子电池中不稳定的电沉积和不可控的界面反应会在液体电解质中发生,导致电池存在安全隐患。采用固态电解质(SSE)的全固态锂离子电池因具有高安全性、高可靠性和高能量密度可满足许多方面对储能的要求。但要实现商业化,SSE依然面临诸多挑战,如室温离子电导率较低(1×10^(-5)~1×10^(-3)S/cm)以及电极和电解质之间的界面稳定性差等。为加快SSE的研究与开发,分别对无机钙钛矿(LLTO)型、石榴石(LLZO)型和钠快离子导体(NASICON)型固态电解质的结构和电导率改性进行了综述,特别强调了电解质与电极界面的重要性及其对电池性能的影响。

基于系统集成的车身举升支架轻量化设计研究

为实现部件轻量化的目标,文中首先通过车身液压翻转机构的动力学分析,得到了翻转全过程举升支架的载荷谱,并利用该结果对其进行了静强度计算及系统集成的拓扑优化分析。其次,依据优化结果,对该支架进行了12种方案的结构重构和静强度计算,并完成了最优方案的疲劳强度分析;最后,采用实验台架验证了优化结构的有效性。结果表明:在刚度、强度等性能较原方案稍有提升的情况下,该整体式车身举升支架单件自身质量减小了2.33 kg(轻量化率为42.7%),轻量化效果明显,且装配方便。

双参数优化的混合动力汽车能量管理策略研究

为了挖掘新型功率分流式混合动力汽车能量管理策略的节能潜力,设计了一种双参数优化的等效油耗最低策略(AD-ECMS)。首先,提出并验证了发动机起停规则对整车经济性的影响。基于此,优化出一种改进型粒子群算法(ISPSO),根据对等效油耗和电量的实时跟踪,实现对最优等效因子及发动机起停规则的双参数求解。随后,提出了一种双参数优化的等效油耗最低策略,利用模糊控制器识别当前工况特征,通过在线更新等效因子和发动机起停规则,实现经济性能量管理。最后,与ECMS策略、A-ECMS策略进行仿真对比及实验验证,结果表明:AD-ECMS策略在整车经济性和电量平衡性上,都具备更好的控制效果。

采用无凸轮式排气型线的发动机排气性能研究

为探究无凸轮式排气型线对某发动机排气性能的影响,建立某发动机一维仿真模型,在转速1200r/min,进气压力137kPa的工况条件下,对中低转速、中低负荷工况点下采用无凸轮式排气型线后发动机的排气性能进行了数值模拟。仿真结果表明:与原机相比,采用无凸轮式排气型线,排气时面值增大,总排气损失最小时所对应的排气早开角度减小;当缸内残余废气系数最低时,充量系数最大,正向排气量与循环进气量达到最大;采用无凸轮式排气型线,气门开启持续期缩短,排气性能得到改善。

数控机床故障诊断技术的研究进展

数控机床作为一种现代化制造的核心设备,其发生故障不仅会对工作人员的自身安全造成威胁,而且还会给企业造成巨大的经济损失,仅通过工作人员的维护是很难实现的。由于数控机床故障诊断技术在我国起步较晚,功能与精度水平与发达国家存在着较大的差距,提高国产数控机床的诊断技术迫在眉睫。本文作者在系统总结国内外研究成果的基础上,结合(BAM)神经网络修正模型、非线性动态系统、神经网络与"在停机时冷却液压力的瞬态响应特征"、Case Based Reasoning、蚁群算法、集成KPCA与PSO-RBF等方法的数控机床故障诊断技术7个方面分析了数控机床故障诊断技术理论与研究进展。

固态锂电池正负极界面关键问题研究进展

采用具有优异热、电稳定性的固态电解质取代商用液态电解液,组装全固态锂离子电池被认为是解决电池安全问题的最优方案之一。然而,固态锂电池正负电极与电解质间的固-固界面依然存在接触性差、兼容性差以及离子传输不稳定等关键问题。为加快固态锂电池的研究与开发,分别对固态电池正极-电解质以及负极-电解质界面间的优化策略进行了综述,特别强调了固态电池内部稳定界面的重要性以及对电池性能的影响。

白内障术后囊袋收缩综合征Nd∶YAG激光治疗效果分析

目的:探讨对于白内障术后囊袋收缩综合征患者实施Nd∶YAG激光治疗的方法以及临床疗效分析。方法:对24例26眼白内障连续环形撕囊术后发生囊袋收缩综合征的患者进行YAG激光治疗,观察激光治疗前后的视力变化。结果:YAG激光治疗后视力有不同程度的提高。结论:YAG激光治疗囊袋收缩综合征可以改善症状、提高视力。

网络课程学生满意度测评

网络课程学生满意度测评是对网络课程满足学生需要程度作出判断的活动,对网络课程的创新和持续改进,提高网络课程的有效性具有一定的参考价值。该文结合实例对网络课程学生满意度测评进行分析和探讨。

糖尿病患者真菌性角膜炎5例临床与真菌学分析

真菌性角膜炎是眼科致盲率较高的眼病之一,近年来发病有逐渐上升趋势。糖尿病患者合并真菌性角膜炎少有报道。本文报道糖尿病患者并发真菌性角膜炎5例，分析其临床和真菌学特点。

五自由度混联机构型综合的研究

提出了一种系统有效的混联机器人构型综合的新方法和单并联、多并联混联机构的概念及表示方法。根据螺旋理论构造了单开链五自由度串联机构;基于自由度分配原理,分析了可能出现的五自由度混联机构具体类型;将并联机构视为一个复合运动单元构型到串联机构中,替代串联机构中运动基相同且连续的若干运动单元,获得五自由度混联机器人构型;通过运动螺旋的线性组合来生成其他混联机构,并通过实例验证了该构型的正确性。分析表明该机构兼具串联机构和并联机构的优点。

气体保护焊喷嘴对保护气用量的影响

传统气体保护焊焊接过程中消耗了大量的保护气,为了降低成本和减小资源消耗,在保证焊接质量的前提下,需要降低保护气用量.因此,设计了3种不同结构的喷嘴,对3种喷嘴和工业普通喷嘴的保护气流场进行了CFD分析,制订出评判气体流场是否合格的标准,得到了不同结构喷嘴的保护气合适用量.对这4种喷嘴分别采用保护气合适用量在Q235钢板上进行对接焊接,线切割成标准样件,然后进行拉伸实验,断口均发生在样件母材处.对焊缝断面进行硬度检测,4种喷嘴焊缝硬度变化趋势一致,其中缩径喷嘴和扩散喷嘴在热影响区硬度呈现峰值.采用合适的喷嘴结构,可以显著减小传统保护焊保护气用量,对实际生产具有重要的指导意义.

对称与非对称孔道对颗粒捕集器流场影响的数值分析

随着我国汽车保有量的飞速上升,汽车排放量的颗粒污染物日趋增多,不仅增加了大气污染治理的难度,更是严重降低了大气环境质量并严重危害人们的身体健康。为了减少或杜绝汽车排放尾气对环境和人体的危害,国内外的研究学者设计并优化了柴油颗粒捕集器。文章基于Solidworks三维建模软件提出并建立了对称孔道式柴油颗粒捕集器及非对称孔道式柴油颗粒捕集器三维立体模型,基于多相流-单元内源项颗粒群数值模拟方法对两种不同结构的柴油颗粒捕集器的内部气固流动过程进行了数值模拟,在流型发展过程、压力分布、颗粒浓度分布、速度分布等气固动力学性能方面进行了对比研究。在初步获得了气固动力学性能后,分析入口气速这一重要操作参数对非对称孔道式柴油颗粒捕集器中的颗粒速度、压力、浓度的影响。研究发现,相较于对称孔道式柴油颗粒捕集器,非对称孔道式柴油颗粒捕集器的颗粒捕集效果更优,使用寿命更长,非对称孔道式柴油颗粒捕集器在气流速度为3.5m/s时捕集效率最高。

报废汽车资源化产业链利益分配机制设计

在分析报废汽车资源化产业链的基础上,使用考虑风险分担的改进Shapley值法构建了报废汽车资源化产业链利益分配模型,并用算例进行了分析和验证。

水文地质工程勘察中存在的问题及应对措施探讨

我国的水文地质工程勘察技术在科技发展进步的过程中不断进行创新,能够准确获取施工地区的水文信息,有利于工程的施工安全和稳定。水文地质工程的关键环节是地质勘察工作,地质勘察工作直接影响到整个项目工程施工的质量。 基于此,本文首先简要阐述水文地质工程勘察的必要性和勘察中存在的问题,随后从完善排水系统、落实勘察工作内容、深入检测水文地质内容和建立健全风险防范机制四个方面分析了水文地质工程勘察问题的应对措施,以此来供相关人士交流参考。

基于集合覆盖模型的报废汽车回收点选址优化研究

报废汽车是重要的再生资源,为了提高报废汽车的回收利用率,实现其经济价值和资源环境价值,需要构建高效率、高效益的报废汽车逆向物流网络,而报废汽车回收点的选址对整个网络的运作有重大影响。本文以成都市为例构建了报废汽车回收点选址优化的集合覆盖模型,然后针对该模型设计了相应的算法,并对模型进行了分析和验证。

网络教学设计及实施的模糊综合评价

本文通过实践,建立了网络教学的多因素评价体系,以模糊分析为主,进行网络教学设计及实施的综合评价,对提高网络教学质量具有一定的现实意义。

论多媒体课件编著软件的选用

本文阐述了开发计算机多媒体辅助教学课件集成平台软件的选用原则及相关问题,介绍了常用编著软件的要点,对一般教学工作者创作计算机多媒体辅助教学课件有一定参考价值。