谈谈预制梁板底座设计及制作

底座设计充分考虑侧模加固和预埋件的需要,而侧模加固的重点是防止跑模和漏浆,此外还要兼顾加固的可靠性,材料选用的经济性。

铁路大体积桥梁和墩身混凝土施工工艺探讨

高速铁路和客运专线整体浇筑的大型箱梁和墩身,其混凝土施工工艺缺陷造成的质量病害逐渐引起施工单位和建设单位的重视,大家开始探讨出现这一系列问题的原因并寻求解决办法,就此展开讨论并提出了可行性的解决方案。

不同环境温差条件下T梁抗裂性能有限元分析

为了解决预应力混凝土先简支后连续T梁浇筑后由于环境温差而引起的裂缝,开展了基于有限元结构分析对不同环境温差下的结构模拟。通过模拟出的结构温度场和应力场,分析4个截面共计24个节点的结构温度、拉应力、容许拉应力、拉应力比等数据,揭示了各环境温差对结构抗裂性能的影响规律。研究结果表明:当环境温差升高时,结构温度降低,拉应力大幅度增加,容许拉应力小幅度减小,拉应力比值明显增大;当温差大于6℃后,拉应力超过容许拉应力的节点个数明显增多,将大大增加因为拉应力引起的裂缝的几率。

宿淮铁路京杭运河拱梁组合结构钢管拱安装方案

新建铁路宿州至淮安线江苏段DK173＋195.13 京杭运河特大桥为（62＋132＋62） m连续梁拱组合体系,桥址处京杭运河为Ⅱ级三线航道,水流与线路夹角90°;施工期间航运部门不同意长时间中断航道.