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谈谈预制梁板底座设计及制作
被引量:
1
1
作者
邹永泉
《中国高新技术企业》
2008年第12期232-232,共1页
底座设计充分考虑侧模加固和预埋件的需要,而侧模加固的重点是防止跑模和漏浆,此外还要兼顾加固的可靠性,材料选用的经济性。
关键词
底座设计
制作
加固
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职称材料
铁路大体积桥梁和墩身混凝土施工工艺探讨
2
作者
邹永泉
《黑龙江科技信息》
2011年第12期320-320,共1页
高速铁路和客运专线整体浇筑的大型箱梁和墩身,其混凝土施工工艺缺陷造成的质量病害逐渐引起施工单位和建设单位的重视,大家开始探讨出现这一系列问题的原因并寻求解决办法,就此展开讨论并提出了可行性的解决方案。
关键词
铁路
墩
梁
混凝土
工艺
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职称材料
不同环境温差条件下T梁抗裂性能有限元分析
被引量:
1
3
作者
唐葆森
邹永泉
《铁道建筑技术》
2015年第5期5-8,共4页
为了解决预应力混凝土先简支后连续T梁浇筑后由于环境温差而引起的裂缝,开展了基于有限元结构分析对不同环境温差下的结构模拟。通过模拟出的结构温度场和应力场,分析4个截面共计24个节点的结构温度、拉应力、容许拉应力、拉应力比等数...
为了解决预应力混凝土先简支后连续T梁浇筑后由于环境温差而引起的裂缝,开展了基于有限元结构分析对不同环境温差下的结构模拟。通过模拟出的结构温度场和应力场,分析4个截面共计24个节点的结构温度、拉应力、容许拉应力、拉应力比等数据,揭示了各环境温差对结构抗裂性能的影响规律。研究结果表明:当环境温差升高时,结构温度降低,拉应力大幅度增加,容许拉应力小幅度减小,拉应力比值明显增大;当温差大于6℃后,拉应力超过容许拉应力的节点个数明显增多,将大大增加因为拉应力引起的裂缝的几率。
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关键词
桥梁工程
T梁
有限元结构
抗裂性能
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职称材料
宿淮铁路京杭运河拱梁组合结构钢管拱安装方案
4
作者
胡先军
邹永泉
《中国科技财富》
2011年第8期55-57,共3页
新建铁路宿州至淮安线江苏段DK173+195.13 京杭运河特大桥为(62+132+62) m连续梁拱组合体系,桥址处京杭运河为Ⅱ级三线航道,水流与线路夹角90°;施工期间航运部门不同意长时间中断航道.
关键词
京杭运河特大桥
安装方案
组合结构
铁路
钢管拱
拱梁
梁拱组合体系
时间中断
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职称材料
城市多功能双层隧道的设计与施工:自贡市十字口隧道工程剖析
5
作者
杨元洲
邹永泉
《四川建筑》
1990年第4期50-54,共5页
关键词
自贡市
双层
隧道
设计
施工
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职称材料
题名
谈谈预制梁板底座设计及制作
被引量:
1
1
作者
邹永泉
机构
中铁十一局集团二公司
出处
《中国高新技术企业》
2008年第12期232-232,共1页
文摘
底座设计充分考虑侧模加固和预埋件的需要,而侧模加固的重点是防止跑模和漏浆,此外还要兼顾加固的可靠性,材料选用的经济性。
关键词
底座设计
制作
加固
分类号
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
铁路大体积桥梁和墩身混凝土施工工艺探讨
2
作者
邹永泉
机构
中铁十一局集团二公司
出处
《黑龙江科技信息》
2011年第12期320-320,共1页
文摘
高速铁路和客运专线整体浇筑的大型箱梁和墩身,其混凝土施工工艺缺陷造成的质量病害逐渐引起施工单位和建设单位的重视,大家开始探讨出现这一系列问题的原因并寻求解决办法,就此展开讨论并提出了可行性的解决方案。
关键词
铁路
墩
梁
混凝土
工艺
分类号
TU755 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
不同环境温差条件下T梁抗裂性能有限元分析
被引量:
1
3
作者
唐葆森
邹永泉
机构
中铁第十一局集团第二有限公司
出处
《铁道建筑技术》
2015年第5期5-8,共4页
文摘
为了解决预应力混凝土先简支后连续T梁浇筑后由于环境温差而引起的裂缝,开展了基于有限元结构分析对不同环境温差下的结构模拟。通过模拟出的结构温度场和应力场,分析4个截面共计24个节点的结构温度、拉应力、容许拉应力、拉应力比等数据,揭示了各环境温差对结构抗裂性能的影响规律。研究结果表明:当环境温差升高时,结构温度降低,拉应力大幅度增加,容许拉应力小幅度减小,拉应力比值明显增大;当温差大于6℃后,拉应力超过容许拉应力的节点个数明显增多,将大大增加因为拉应力引起的裂缝的几率。
关键词
桥梁工程
T梁
有限元结构
抗裂性能
Keywords
bridge engineering
T-shape beam
finite element structure
anti-cracking performance
分类号
U441.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
宿淮铁路京杭运河拱梁组合结构钢管拱安装方案
4
作者
胡先军
邹永泉
机构
中铁十一局二公司
出处
《中国科技财富》
2011年第8期55-57,共3页
文摘
新建铁路宿州至淮安线江苏段DK173+195.13 京杭运河特大桥为(62+132+62) m连续梁拱组合体系,桥址处京杭运河为Ⅱ级三线航道,水流与线路夹角90°;施工期间航运部门不同意长时间中断航道.
关键词
京杭运河特大桥
安装方案
组合结构
铁路
钢管拱
拱梁
梁拱组合体系
时间中断
分类号
U448.225 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
城市多功能双层隧道的设计与施工:自贡市十字口隧道工程剖析
5
作者
杨元洲
邹永泉
出处
《四川建筑》
1990年第4期50-54,共5页
关键词
自贡市
双层
隧道
设计
施工
分类号
U452.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
谈谈预制梁板底座设计及制作
邹永泉
《中国高新技术企业》
2008
1
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职称材料
2
铁路大体积桥梁和墩身混凝土施工工艺探讨
邹永泉
《黑龙江科技信息》
2011
0
下载PDF
职称材料
3
不同环境温差条件下T梁抗裂性能有限元分析
唐葆森
邹永泉
《铁道建筑技术》
2015
1
下载PDF
职称材料
4
宿淮铁路京杭运河拱梁组合结构钢管拱安装方案
胡先军
邹永泉
《中国科技财富》
2011
0
下载PDF
职称材料
5
城市多功能双层隧道的设计与施工:自贡市十字口隧道工程剖析
杨元洲
邹永泉
《四川建筑》
1990
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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