FSC赛车双横臂悬架受力与有限元分析

针对FSC赛车双横臂悬架各杆件受力情况传统计算方法的繁琐问题,本文采用Matlab软件对悬架各杆件受力情况进行研究,建立悬架的力学模型,并使用解析法对模型进行受力分析,同时在Solidworks软件中,建立管件模型并导入Workbench软件中进行有限元强度分析,分析结果表明,杆件最大应力为36.478MPa,远小于碳纤维管材料的抗拉强度。该设计能快速准确的计算出悬架各杆件的受力情况,较好地解决了传统计算的繁琐,为双横臂悬架杆件的有限元分析做好充足准备,具有较高的应用价值。

增程式电动汽车动力参数匹配与仿真研究

针对增程式电动汽车动力系统的参数匹配,本文采用增程式电动汽车的工作原理,对增程式电动汽车动力传动系统结构及其动力传动系统参数进行选择和匹配研究,并应用电动汽车仿真软件ADVISOR,建立了整车动力传动系统及关键部件的仿真模型。仿真结果表明,增程式电动汽车的续驶里程比纯电动汽车增加了100km以上,相对传统的燃油汽车,燃油消耗率降低50%以上,燃油经济性较好。该研究参数匹配合理,满足样车动力性要求,增程式电动汽车可作为传统汽车与新能源汽车之间的过渡产品而得到推广。

中央空调节能技术研究

随着中央空调快速普及,其能耗问题日益凸显,所以对它的研究意义重大。针对中央空调系统存在的能源浪费严重的问题,从制冷系统、水循环系统等方面提出节能的具体措施和方法。

变频器干扰问题的解决方法研究

变频器控制系统工作时易受到外界电磁干扰,严重影响变频系统工作的可靠性。为了实现变频器应用系统稳定、可靠、安全运行,本文对变频器干扰问题的抑制措施和消除干扰的方法进行了分析和探讨。

电感简单精确数学模型解决方案

本文分析了多个平面电感表达式,经与三维场求解器预测模型进行比较,为方形、六角形、八角形和圆形螺旋电感器的电感计算提出了简单而精确的新表达式。新的电感表达式与场求解器的电感值匹配通常在3%左右以内,比先前电感表达式高大约一个数量级。新电感表达式的匹配度在5%左右,而先前电感表达式的误差在20%左右。新的电感简单表达式能够满足准确设计和优化电感器或包含电感器的电路。

住宅智能化小区解决方案

智能化住宅小区是随着计算机、通信、自动控制和多媒体等多种技术的进步和互相融合而逐渐发展起来的,并已经成为今后住宅建设的发展趋势。本文介绍了智能住宅建设的基本原则,结构与框架、并对智能住宅小区建设的关键技术进行了分析。

电压模式升压转换器的实用反馈环路研究

升压转换器在分析和特性方面带来了一系列新的复杂因素,并且在采用电压模式控制工作时,要稳定下来,需要使用TypeⅢ补偿器来设计以连续导通模式(CCM)工作的电压模式升压转换器的环路。右半平面(RHP)零点对环路补偿和交叉频率的设计有其它限制,但是只要了解RHP零点处频率并通过适的功率级组件选择,就可以系统性能得到极大。因此极点和零点的位置的选择就显得极为重要。

光伏系统的最大功率点跟踪控制方法研究

最大功率点跟踪(MPPT)控制器在光伏系统中起着重要作用.在给定的条件下,它们可最大化PV阵列的输出功率.对每种技术的检测能力进行了评估,这些技术可以检测多个最大值,收敛速度,易于实现,在宽输出功率范围内的效率以及实现成本.

浅谈现场总线技术

本文对现场总线进行了简要综述,介绍了FF、Profibus等影响较大的现场总线的发展动态,论述了现场总线在中国的发展状况及未来现场总线应用的热点。