基于因素分解模型的江苏碳排放影响因素分析

研究江苏碳排放的影响因素,对有的放矢地制定减排政策,发展低碳经济具有重要意义。文章运用对数平均Divisia指数分解法,把2005—2014年间江苏碳排放增长率分解为9种影响因素的加权贡献,并对这一时期以及江苏13个地级市进行分析。结果表明:13个城市生产部门能源强度下降均为减少碳排放的最主要因素,但不同城市间该因素贡献度的差异逐年增大;人均GDP增长是各城市碳排放增加的主要推动因素,但其贡献度正逐年递减;能源结构变动在13个城市的贡献度低且不同城市间贡献度差距较小;产业结构变动在不同城市的贡献度差距逐年增大且排序不稳定;各城市人口数量等对各城市碳排放变动贡献度最小,并不是江苏碳排放的主要驱动因素。

用拟周期计量模型对大学生近视率周期性变化的探讨

采用拟周期计量模型对贵州财经学院1979－1985年度新生近视率变化情况进行探讨和预测。结果表明：大学新生近视率呈周期性变化，每个周期的始值逐渐提高，近视率呈上升趋势。1996年和1997年大学新生的近视率的预测值为0．778和0．

跨市域地区综合创新效率分析——以苏南自主创新示范区为例

作为首个跨市域的创新示范区,苏南自主创新示范区的建设有着极其重要的示范作用。在绿色经济背景下,覆盖多城市的苏南自主创新示范区的目标是自主创新、协同创新、环境创新的综合性提升。以苏南五市为研究对象,辅以其他城市为参考,从自主创新、协同创新、环境创新三个方面,构建跨市域自主创新示范区的综合创新效率评价模型,运用SBM方向性距离函数评价其综合创新效率。结果显示:苏南五市中南京综合创新效率最优;苏州、无锡两市协同创新效率较低;常州、镇江两市投入效率较高;苏南五市的环境创新效率都有较大提升空间。提升协同创新和环境创新,将是促进苏南自主创新示范区综合创新效率趋同的重要实现途径。

变速箱体铸造裂纹及消除措施

我厂生产的AH-12型小四轮拖拉机变速箱体,材质为HT200,毛坯重66kg,铸件主要壁厚为8mm,是典型的薄壁箱型结构。毛坯简图如图1。一、变速箱体铸造工艺概况变速箱体铸造工艺如图2。中心对称分型;每型一件,机器造型,手工制芯;铸件的主体坭芯采用粘土砂芯;浇注系统采用扁梯型内浇口,于铸件分型面薄壁区进铁水。上型腔放φ16出气冒口一个。浇注系统的比例为: ∑F_内:∑F_横:F_直=1:1.6:1.

产业集聚对中国城市绿色发展效率的影响

采用SBM方向距离函数测度了中国96个地级市2006-2011年的绿色发展效率,并以其作为切入点,分析了产业集聚对我国城市绿色发展的综合效应。结果显示:2006-2011年全国城市绿色发展效率显著提升,但变异系数增加;绿色发展效率高的城市多集中在东部,中西部城市的绿色发展效率相对较低;产业集聚和绿色发展效率呈U型关系,随着产业集聚的增强,绿色发展效率先降低后升高,当产业集聚达到一定水平后,可以提升城市的绿色发展效率,对城市的绿色发展具有积极作用;科技投入和经济发展水平对城市的绿色发展效率具有显著影响,而对外开放程度和环境规制对绿色发展效率的影响则不显著。