某型号大缸径发动机油气分离器出气管淌油故障分析及改进

针对新设计的油气分离器出气管淌油故障,本次研究采取了增加预分离结构,同时改制现有滤芯的临时方案,有效保证了研发进度。进一步分析故障原因,发现新设计的滤芯模块存在回油不畅的风险,且滤芯内的滤网孔隙太大,加上观察窗位置混合气含油量大的不利因素,造成新设计油气分离器出气含油量达不到设计目标。提出了“迷宫式”油气预分离结构和“菱形滤芯”的两级油气分离方案,圆满解决了油气分离器出气管淌油故障,油气出气含油量达到设计目标。

物性参数变化对煅后焦余热回收换热器传热特性的影响

为了研究煅后焦物性参数变化对换热器传热特性的影响规律,建立了余热回收换热器数学模型,模拟研究了当量空隙率、当量导热系数、当量比热容对其传热特性的影响规律。结果表明:随着当量空隙率增大,在换热器出口处的煅后焦温度降低,换热器的平均换热系数减小,热回收效率增大;随着当量导热系数增大,在换热器出口处的煅后焦温度降低,换热器的平均换热系数增大,热回收效率增大;随着当量比热容增大,在换热器出口处的煅后焦温度升高,换热器的平均换热系数减小,热回收效率减小。