ITS技术在电子商务时代物流中的运用

概述了在电子商务时代 ,传统的物流业运用当今先进的智能运输系统 (ITS)技术 。

高等级公路的园林设计与交通安全

从交通安全的角度,讨论高速公路园林设计的功能。阐述了为了减少交通事故,加强交通安全,如何在路旁及其中央分隔带进行园林设计。

大学教师在网络时代的新角色

本文以网络时代高等教育的改革为背景 ,着重论述了大学教师在网络时代中应调适自己新的角色 ,适应网络 ,掌握网络 。

桥梁荷载等级与T梁主要材料用量分析

在保持桥梁刚度不变的条件下,对构建的单片30 m跨径预应力混凝土简支T梁模型进行逐步提载,获取了相同安全储备下的材料增加量;采用一元回归与路径分析方法确定了车辆荷载等级提高幅度与单片T梁主要材料(混凝土、钢材)增加量之间的定量化关系。研究可作为相关部门治超与提载方案的决策依据。

公路工程监理市场成本效益分析

本文通过对公路工程监理市场中业主与监理单位的成本及效益分析，认为高质量的监理服务是双方取得效益的根本活力。

合理公路里程规模确定方法研究

合理的公路里程规模是对人们出行、经济发展有极大促进作用的有益因素，但是并不是公路建设越多、覆盖率越高越好，真正的合理规模应是在一定的限制条件下经过科学分析得出的定量结论。以此为出发点，以重庆地区为参考点，提出了合理确定公里里程规模的数学方法，并进行了对比研究。

软土地基施工中的动态观测

通过对软土地基可能产生的几种不稳定情况的分析,给出控制软土地基上路基施工质量的一种方法,在施工过程中实施动态观测,即实施施工过程中的稳定管理和沉降管理。

公路建设项目后评价指标设立与指标计算探讨

根据公路建设项目的特点及评价内容要求 ,提出了体现后评价的具体指标内容及相应的计算方法。

交通运输可持续发展及其评价指标体系的建立

探讨了交通运输可持续发展的内涵及特征,讨论了建立指标体系的原则和框架模式,并作了相应的指标解释。

工程项目管理过程中不同价格体系及其应用

本文对工程项目管理过程中涉及的主要价格体系做了系统的总结，归纳出不同价格体系中价格的确定方法、价格的组成形式以及价格的应用等内容，在具体使用过程中应充分了解各自体系的应用范围。

简支梁(板)桥车辆荷载效应研究

通过对汽车－ 超２０ 级、挂车－ １２０ 级；汽－ ２０ 级，挂车－ １００ 级荷载在简支梁（板）桥上效应（弯矩、剪力）及其荷载效应比值的研究，找出简支梁、板结构的汽车与挂车效应关系、确定出设计系数，找出相应的控制跨径及控制荷载。

高速公路路堑高边坡养护维修研究

针对路堑高边坡防治措施出现的新形式,对传统路堑养护维修的方法做了补充。主要对浆砌片石边坡、路堑边坡的排水设施、挡土墙、预应力锚索等防治设施的养护维修明确了工作内容、明确了养护维修作业要点。

针对西部地区交通建设项目国民经济评价方法的研究

文章从西部地区交通开发项目国民经济评价方法的特点、项目特色等方面提出了现行建设项目国民经济评价方法的不适用之处 ,并建议了两种方法供参考。