汉中市居民出行特征分析及对策研究

基于陕西省汉中市2011年居民出行调查的有关数据,对汉中市居民出行特征进行系统分析,包括出行者年龄、职业、出行目的、出行方式、出行耗时、出行时间分布及出行空间分布等方面,在此基础上,结合中小城市发展特征,从加强城市对外交通、优化城市布局和土地利用、完善城市道路网络和优化城市交通出行结构等方面提出中小城市交通发展的对策,以解决中小城市交通问题,从而引导中小城市健康发展。

信息化下城市居民的出行特征

在信息化浪潮的席卷之下．人们的生产、学习和生活方式发生着翻天覆地的变化。如今，家不仅仅是一个休息的场所，更成为集工作、休息、娱乐、生活一体化的场所，人们通过互联网、

公安交管智慧交通体系需求与总体架构研究

根据公安交管业务实际需求,以大数据为基础搭建公安交管智慧交通体系总体架构,形成层次分明、功能合理的智慧交通管理闭环应用,进而梳理出公安交管工作几大重点应用方向,为城市公安交管智慧交通建设与应用提供指导与借鉴。

城市道路“两化”调研流程及整改要点研究

根据公安部“两化”工作要求,针对城市道路“两化”调研工作,在已有“两化”调研实践经验的基础上,形成一套完整适用的“两化”调研流程及整改要点,以明确调研工作流程、调研方法与内容、整改要点等事宜,为后续各地“两化”调研工作的高效、高质量开展提供指导与借鉴。

转子部件松动导致的压缩机振动故障分析与处理

针对某型离心式压缩机组运行过程中出现的不稳定振动问题,通过振动故障现象、拆检排查以及振动频谱特征等进行定位分析,锁定导致机组振动不稳定的因素源于转子自身缺陷;最终通过拆检排查锁定故障原因,发现机组异常振动问题是由于防转顶丝失效导致转子推力盘锁紧螺母松动故障引起,处理后机组振动不稳定、发散的故障问题得到解决。

离心式压缩机转子与气封轴向碰磨原因分析

DMCL1006型双吸式多级离心压缩机组在运行时发生了转子与气封轴向碰磨,综合压缩机工艺流程、机组结构特点、过程现象及工艺参数分析,最终锁定机组进气压力测量失效,致使基于压比防喘控制方式的机组进入喘振工况,超出设计范围的定转子温升导致了碰磨的发生。结合本次经验,提出了相应的系统优化及改进方案。

基于电警过车数据的交通参数获取

目前，城市交叉口电警设备建设越来越完善，其成为一种重要的交通数据采集方式。基于此，本文以合肥市庐阳区寿春路与阜阳路交叉口为研究对象，计算得到交叉口的流量、饱和流率、通行能力、饱和度、延误时间及停车次数，并与传统的数据采集方式进行比较，结果显示，用该方式得到的交通基础参数准确性更高。

基于物元模型的综合交通网合理性评价

从规模、结构、服务质量等3个方面建立综合交通网合理性评价的指标体系,应用物元模型对其进行评价。在评价过程中,为了更客观全面地反映各评价指标的重要性和问题的实际情况,在权重确定时采用主观权重确定方法层次分析法(AHP)和客观权重确定方法熵值法共同确定,并以浙江省为例,得出其综合交通网合理性的等级为中等。

试车台供气压缩机组并网控制方法

针对中国试车台供气压缩机组并网主要采用人工操作的现状,提出一种基于规则的专家系统,开展了供气压缩机组的并网仿真及相关验证实验。基于某型试车台供气压缩机组的结构,构建机组中压缩机、管网、换热器以及各个不同口径蝶阀的动态仿真模型;基于蝶阀连续动作阀位信号构建蝶阀执行机构动态模型;分析历史运行数据,构建基于规则的专家系统。在MATLAB/Simulink平台上搭建试车台供气压缩机组的并网仿真模型,进行并网控制仿真,并进行实验验证。实验结果表明,压缩机入口压力平均相对误差为3.12%,压缩机出口压力平均相对误差为0.44%,压比平均相对误差为3.23%。并网过程中实际机组最大压比为3.69,最小压比为2.27,满足机组安全要求,证明该控制策略具备可靠性。

高管人员年度考核“五注意”

对银行业金融机构高管人员履职情况进行年度考核，是银监部门对银行业金融机构高管人员的监管从注重资格监管向资格监管与行为监管并重转变，动态掌握高管人员任职情况和履职情况的一种有效形式。在考核过程中，有些环节性的工作处理得当，会起到事半功倍的效果，可以大大提高考核工作的质量。