考虑资源转移与综合软逻辑的重复性项目调度优化

针对建设工程类项目中进行时间费用权衡的现实需求,以及资源转移成本对逻辑关系的固有影响,提出综合考虑施工顺序可变以及允许多施工组同时施工的软逻辑关系模型,同时引入资源转移对逻辑关系的选择进行限制,以工期和费用的双目标权衡为目标构建问题数学模型(comprehensive soft-logic scheduling problem of repetitive projects with resource transfer,CSLSPRPRT)。针对引入软逻辑带来的复杂性提升,以及静态拥挤度选择方法的固有缺陷,设计基于个体多样性自适应和动态拥挤度的改进遗传算法(NSGA-Ⅱ/IDDC)。仿真实验结果表明,该方法能在不同规模的实际场景下优化项目工期和费用,改进后算法能获得更多的可行解数量和更好的算法收敛性。

站城融合效果评价指标体系构建研究

随着我国铁路和城市建设的快速发展,铁路客站和城市关系日益紧密,既相互影响,又互为支撑,站城融合发展正逐步成为当前我国路地协同合作的必然要求。科学的站城融合评价指标体系是有效评价既有客站融合发展程度,切实提升站点综合开发效益以及推进路地双方高效合作的重要环节。运用扎根理论挖掘出影响站城融合的各类因素,并从“站”“人”“城”三个角度构建起站城融合效果评价指标体系。指标体系构建中,本着以人为本的发展思路,着重体现三个维度的融合发展:围绕提升“站”,夯实站城融合发展基础;围绕服务“人”,强调以人为本协调发展;围绕建好“城”,激发高质量发展新动能。

基于Hotelling模型的零售企业选址研究

应用Hotelling模型对线性市场上零售企业的选址进行研究,通过基本模型的建立,可以得出当市场上存在与自身相似的零售企业时,要想进入该市场获得更大的利润,企业选址就需靠近竞争对手,因为这样能够产生聚集效应。当引入顾客满意度这一变量时,不能求出两企业的绝对位置,只能求出其相对位。当B企业的顾客满意度β越大,其距离差就越大,假设A企业的位置已确定,则B企业就应该越靠近中心;同理,如果对A企业的顾客满意度α越大时,距离差就越小,则A企业应当与B企业的位置越接近对称。当引入品牌忠诚度时,如果消费者对于A企业的品牌忠诚度低于B企业时,则A企业选址靠近端点,B企业选址需要靠近中心,才能达到利益均衡。

基于贝叶斯网络的电网工程质量管理风险研究--以川藏电力联网工程为例

以川藏电力联网工程为背景对电网工程项目质量管理风险进行研究,提出包括项目干系人维度、项目全生命周期维度、项目质量管理流程维度的三维度质量管理风险管控体系,构建基于贝叶斯网络的电网工程质量管理风险评价模型,结合专家调研意见,识别出质量保证体系不健全、各干系人企业间沟通不足等关键的质量管理风险因素,并分别从事前、事中、事后3个方面有针对性地提出应对措施。