地铁竖井横通道施工对既有天桥影响规律研究

城市中心城区中的地铁建设多采用矿山法施工,作为施工作业通道的竖井和横通道建设必将对周边环境产生影响。依托北京地铁22号线某隧道大尺寸竖井横通道施工工程,采用数值模拟方法,精细化模拟竖井和横通道的分层分步开挖施工,研究施工影响下既有人行天桥的变形规律,提出了主动同步顶升技术,为类似工程提供借鉴。

浅埋暗挖法隧道侧穿地铁高架桥变形规律

浅埋暗挖法以其经济、灵活的特点在地铁建设中得到了较好的应用。然而,浅埋暗挖法施工时对土体扰动较大,容易引起地表沉降,导致邻近的地铁高架桥变形,影响运营安全。依托北京某地铁出入口通道侧穿地铁高架桥工程,采用有限元软件ANSYS建立三维数值模型,模拟浅埋暗挖法隧道的施工过程,分析新建隧道施工对既有高架桥结构的影响程度,讨论隧道内注浆加固措施的作用及其效果。

盾构隧道环缝力学性能研究综述

在运营期间,城市轨道交通的盾构隧道的管片通常直接承受外界环境影响。环间接头在隧道沉降时环缝极易产生张开或错台。环缝力学性能是决定盾构隧道沉降变形特征的重要因素,通过搜集整理国内外研究资料,系统论述了环缝等效刚度计算理论、环缝力学性能数值模拟及原型试验等3个方面的研究现状,为深入了研究环缝力学性能提供了依据。

地铁车站工程混凝土裂缝分析与渗漏水的治理

近些年,我国地铁快速崛起,为城市交通提供便利,深受广大市民的喜欢,但是还存在诸多问题亟待解决。地铁安全关系到人们健康和城市经济状况,地铁发展还没有达到顶峰,现在投入使用地铁站还存在诸多问题,这些问题危害很大,相应的地下工程也存在大量的技术问题需要解决,地铁车站混凝土工程的裂缝及渗漏水的问题就作为土建工程中的重点难点而存在。