基于ANSYS Workbench的沙滩清洁车车架有限元分析

以国内某一型号的沙滩清洁车车架为研究对象,建立合理的车架有限元模型,应用ANSYS Workbench软件对其进行静态强度和模态分析,根据沙滩清洁车的作业情况,获得其最严峻工况下的变形量和载荷强度及前6阶固有频率和振型特点,验证了车架的结构符合要求,不会产生共振,为后续的改进提供依据。

基于逆向工程和随形冷却技术的行车灯灯壳建模和模具冷却系统设计

在汽车行车灯灯壳模型的逆向开发设计过程中,根据灯壳外形曲面复杂的特点,应用激光扫描仪进行产品几何外形的点云数据采集,并采用GeomagicStudio软件进行曲面重构,从而得到灯壳三维实体模型。在灯壳模具冷却系统设计中,分别采用传统水路方案和随形冷却水路方案,并通过Moldex3D进行冷却和翘曲变形数值模拟。模拟结果表明,相对于传统水路方案,随形冷却水路方案在冷却效果和产品翘曲变形方面有极大的改善。

基于三坐标测量臂的大尺寸模板精度测量

本文重点研究工件尺寸大于其测量范围的零件测量方法,巧妙应用蛙跳算法实现了大尺寸凹凸模定位销、型腔孔柱定位尺寸及各型腔孔柱圆柱度、分形面的平面度等精度的综合测量。通过对凹凸模的测量结果进行形状和重合精度对比表明:凹凸模的定位销直径一致性较高,凹模的型腔孔直径较凸模柱的直径均匀,部分孔柱的重合精度较差,对中性最大偏差达到3.039mm。因此,需要改善该凸模的加工方法和夹具定位设计方案,提高其与凹模的重合精度。

基于急转弯工况下的电动车车架有限元分析

以国内某一种型号的电动车车架为研究对象,利用有限元分析软件ANSYS,合理建立车架有限元简化模型,对电动车满载紧急转弯工况进行了车架静态特性分析,得出相应工况下应力分布和变形云图,为后续的汽车安全设计和车架优化设计提供了参考依据。

基于Cult3D的汽车零部件虚拟模型库的建立

根据汽车零部件的特点,从教学的实际需要出发,以提高教学效果为目的,综合运用Solidworks,3DSMAX,Cult3D和Power Point等软件,建立了汽车零部件的虚拟模型库,并实现虚拟模型在多媒体课件中的三维动态演示、零部件的拆装以及功能原理的演示等,使相关专业课程的教学过程更加直观具体,体现出交互性教学的优势。

基于FLUENT的盘型塑件高光模具热响应研究

采用高温高压水加热水冷却的方式对盘型塑件型腔表面进行模温变换,以实现塑件表面的高光泽度效果。建立不同工况下的变模温注塑模型,并利用FLUENT流体力学软件模拟其加热响应,通过对比分析,获取其最佳的工艺参数。

导览车AFS偏转规律的研究

自适应前照明系统(Adaptive Front-Lighting Systems,以下简称AFS),是一种能在各种环境下,给出最佳照明方式的智能前照灯系统,为夜间驾驶员的安全驾驶提供了有力保障。通过对金厦电动导览车AFS的数学建模和分析,依据导览车的自身参数和特点来研究导览车AFS的偏转规律,并着重分析导览车悬架对其AFS偏转规律的影响。

自由贸易区提升战略下RCEP原产地规则利用研究

RCEP签署对我国提升自由贸易区质量、拓展贸易发展新空间、开拓多元化国际市场、构建稳定畅通的国际大循环均具有积极意义。本文剖析了RCEP原产地规则使用方法,基于RCEP和我国现有双边FTA原产地规则的对比,总结企业利用RCEP原产地规则的优势。研究结果表明,尽管RCEP部分商品的关税优惠幅度和降税覆盖范围小于我国现有双边FTA,但RCEP采用区域部分累积规则扩大了中间品采购地域范围,并且特定商品规则的限制性更小、灵活性更强,有利于企业在东亚进行更加合理的产业链布局。为此,在RCEP推进过程中,政府有关部门须着力降低原产地证书申请成本,加强原产地规则优惠政策宣传与培训,注重企业原产地规则利用能力建设,协助企业提高RCEP的协定利用率。