尿素选择性还原柴油机尾气NO_x研究

现代工业发展到今天,大气污染已经成为极为严重的问题,而汽车尾气污染问题尤为明显。文章在简述机动车排放法规的基础上,从尿素选择性催化还原体系(Urea-SCR)的反应机理、催化剂的选择与反应活性影响因素等方面,对这一控制重型柴油车NOx的主流技术给予了详细介绍。最后对Urea-SCR及相关净化技术的应用前景进行了展望。

新时代交通运输系统基层党建高质量发展研究

文章结合时代背景阐述了交通运输系统基层党建高质量发展的必要性,结合调研分析了目前交通运输系统基层党建存在的问题,就推进交通运输系统基层党建高质量发展提出了相关建议。

特大跨径桁架加劲梁桥颤振稳定性气动优化措施风洞试验研究

以某特大跨径桁架加劲梁悬索桥为例,利用节段模型风洞试验,探讨研究桥面板中央开槽孔、加裙板、气动翼扳等各种气动控制措施对颤振临界风速的影响。试验结果表明,桥面板中央开槽、设置裙板、气动翼板都能够使桁架加劲梁桥颤振稳定性得到改善,但是都不能使各个攻角下的颤振临界风速都有所提高。气动翼板和桥面板中央开槽组合气动措施,且气动翼板的安装位置在桁架加劲梁弦杆,是最优化气动措施组合,可为类似大跨度桁架加劲梁桥抗风设计做参考。

钢纤维混凝土桥面铺装施工技术

钢纤维混凝土是一种性能优良且应用广泛的新型复合材料,它在桥面铺装层的应用,由于钢纤维阻滞基体混凝土裂缝的开展,从而使其抗拉、抗弯、抗剪强度等较普通混凝土显著提高,其抗冲击、抗疲劳、裂后韧性和耐久性也有较大改善。归纳出钢纤维混凝土桥面铺装的施工工艺及施工流程,为桥面铺装设计施工提供指导。

基于纳米导电碳黑的高灵敏度柔性应变传感材料的制备及其性能研究

为实现交通设施健康状态的智能在线监测,针对目前传感材料所存在的问题,以硅橡胶为基材,碳黑为导电填料,开展了性能稳定的高灵敏度碳黑/硅橡胶(CB/PDMS)复合柔性传感材料研究,并探讨了其内部结构以及传感特性。结果表明,所制备的CB/PDMS复合柔性传感材料具有典型的弹性体应力应变性能,对压感信号的响应十分迅速,对不同频率和不同压应力信号均可获得良好的监测精度和准确性。所制备的材料具有良好的长期稳定性和应变-电学关系特性。

基于纳米导电炭黑和碳纤维材料的柔性拉伸传感材料响应特性的研究

导电硅橡胶作为敏感材料具有良好的柔韧性和电阻变形特性。以聚二甲基硅氧烷橡胶为基材,通过加入导电材料纳米炭黑、碳纤维,制备了炭黑/PDMS、碳纤维/PDMS复合柔性导电材料,研究了材料的微观形态、渗流过程特性和拉伸-电阻率变化响应特性,以及材料微观结构变化与电阻特性的构效关系。结果表明,复合材料的渗流阈值为4%、用量超过12%后,复合材料的体积电阻率变化减小。复合材料的质量分数为12%时,炭黑/PDMS体积电阻为10-0.55Ω·m,碳纤维/PDMS体积电阻率为100.82Ω·m。炭黑/PDMS复合材料对拉伸形变具有优良的响应特性,体积电阻变化率对伸长率的响应灵敏度可达266.7。碳纤维/PDMS复合材料的灵敏度低于炭黑/PDMS灵敏度,材料对拉伸形变均有十分迅速的响应速度,且性能稳定。炭黑/PDMD材料响应值Δρ/ρ约为碳纤维/PDMD材料的4倍,是良好的传感器材料。

高速公路服务区室内给排水设计探讨

文章介绍了高速公路服务区工程特点,总结了服务区建筑给水、热水、消防、雨水和排水几大系统设计的基本情况,探讨了服务区建筑给排水工程设计中管材选用、管道连接、布置和敷设及施工注意事项等,以期为类似工程设计提供参考。