二次经营中项目现场成本管理和控制探讨

在高速公路行业中,随着国家交通基础设施建设的快速发展,高速公路网络已初步形成。二次经营在高速公路行业中,指的是对已建成的高速公路项目进行再次开发、优化运营或提升效益的经营活动。随着高速公路网络的不断完善和交通流量的日益增长,二次经营在提升项目效益、延长使用寿命、满足社会交通需求等方面具有重要意义。论文首先阐述高速公路行业二次经营的概念与意义,接着分析项目现场成本管理在二次经营中的重要性,最后提出针对高速公路行业的项目现场成本控制策略,以供参考。

公路工程施工企业经营管理信息化探讨

我国在施工企业信息化建设和管理层面起步较晚,企业管理信息化的普及率相对较低。基于此,本文主要分析了公路工程施工企业的经营管理特点,针对提高企业信息化管理水平提出系列措施和建议,通过建立组织、完善机制、加大投入等方面促进企业管理效率和质量的有效提升。

关键材料对粗骨料UHPC性能的影响规律研究

为制备综合性能优异的含粗骨料超高性能混凝土(CA-UHPC),对不同粗骨料类型与颗粒级配、不同钢纤维掺量、尺寸和形状的CA-UHPC开展了抗压强度、抗折强度、弹性模量及工作性能进行测试及分析。结果表明:钢纤维对CA-UHPC的抗折强度和工作性能的影响最为显著,在粗骨料掺量为730 kg/m^(3)时,选择增加端勾型钢纤维掺量,CA-UHPC的抗折强度和扩展度会显著提高,但采用长钢纤维或改变钢纤维形状为波纹型时,其抗折强度和扩展度大幅降低;辉绿岩粗骨料粒径在3~8 mm范围内变化时,对CA-UHPC的性能影响并不显著,但将辉绿岩粗骨料替换为石灰岩时,CA-UHPC的抗压强度、抗折强度和弹性模量均会出现明显的衰减;采用2%体积掺量的φ0.22×14 mm断勾型钢纤维,可实现在粗骨料高掺量条件下CA-UHPC工作性能和力学性能的协同提升。