舰载机适配性设计的基本要求

有几十架飞机的飞行联队要在只有陆上机场跑道1／10面积的航空母舰上发射、回收、补给、维修，而且鉴于飞机续航和战术态势等原因，这些工作又必须在极短时间内完成，因此需要对舰载机做比陆基飞机更多的工作。面对这些相互矛盾的目标，必须改进母舰及舰上设备的基本设计，使飞机的飞行代价降至最低。

美国海军打击飞机试验中队

变革与创新一直是美国海军航空兵的口号。自从帕塔克森河航空站1943年被命名以来，它就专注于迎接新的挑战。1944年美国全部喷气动力飞机中的第一架XP-59A，曾在帕塔克森河航空站试飞。1945年美国海军从航母上起飞的全部喷气式飞机中的第一架FD-1“幽灵”，也在帕塔克森河航空站试飞。今天，老的传统被海军打击飞机试验中队（Naval Strike Aircraft Test Squadron）带进了21世纪，该中队是海军空中作战中心飞机处（Naval Air Warfare Center Aircraft Division）“大西洋”试飞联队，专门从事航母舰载固定翼喷气式飞机及其系统评估和试验的一个航空中队。

美国海军试飞员学校

美国海军试飞员学校（Naval Test Pilot School）毗连帕塔克森河和切萨皮克湾，占地面积24．42平方公里，隶属于海军空中作战中心飞机处，是飞机处“大西洋”试飞联队中的一个航空中队。

美国海军打击和空战中心

隶属于美国海军佛伦航空站的美国海军打击和空战中心NSAWC （Naval Strike and Air Warfare Center）．位于美国内华达州的北部沙漠小镇佛伦近郊，从这里沿50号公路驱车到里诺市的东北角约有1小时路程。初访者只要注意天空．朝着F-14“雄猫”、F-18“大黄蜂”、EA-6B“徘徊者”和其他海军飞机飞来的方向走，就可以找到这里。