拖拉机驾驶室内部声场和整车系统耦振的研究

本文针对拖拉机的结构特点把它划分为车体、驾驶室板壁结构和内部声场三个子结构,利用声学有限元法和声固耦合的模态综合技术,建立了描述拖拉机整车振动和驾驶室内部噪声响应的统一的数学模型,并把它用于长春-40拖拉机驾驶室内部噪声的响应分析。结果表明,该模型以较少的模态自由度较为真实地描述了整车声固耦合系统,计算结果和试验结果吻合较好。该模型为拖拉机驾驶室的声学设计和减振降噪提供了方法和途径。

软路面谱的田间实测和结果分析

从理论和田间实测结果分析了软路面的原始路面谱、有效路面谱和车辙谱之间的关系,以及轮胎载荷和轮胎气压对三种谱的影响规律。

推土机载荷谱研究与开发(Ⅳ) 推土机平衡梁和车架纵梁的工作应力测定与分析

通过对推土机平衡梁和车架纵梁的工作应力测定与分析，掌握了推土机的强度设计方法，为编制载荷谱打下基础。

推土机载荷谱研究与开发(Ⅵ) 推土机车架纵梁程序加载载荷谱的编制

通过对作用于推土机车架纵梁载荷的平稳性检验，求出载荷分布的概率密度函数，进而编制出程序加载载荷谱。

推土机现场作业时多参数的实时测试

通过对推土机现场作业时的工作装置、传动系和主要结构件的动态工作载荷和工作应力的测试与分析，获得其在各种典型工况下的特性。

钢板弹簧新的计算方法及其在设计中的应用

本文指出了目前钢板弹簧各种计算方法存在的问题,在此基础上提出了一种更为切合实际和比较完善的计算方法。本文还给出了用共同曲率法计算时,板簧刚度末片应力修正系数的合理取值以及为降低末片应力对其片厚的选择。

推土机的外载荷测定与分析

通过对推土机外载荷：推土铲提升油缸销和推杆销上外力的测定与分析。

一种液力－机械外分流变矩器的特性分析与计算

依据引进技术的结构方案和有关技术数据对一种液力－机械外分流式变矩器进行了动力特性的理论分析和计算。

推土机载荷谱研究与开发 (Ⅲ)推土机传动系转矩测定与分析

通过对推土机外载荷和传动系转矩的测定，分析了推土机推土作业外载荷与传动系转矩之间的关系和传动系转矩自身动态性能。

推土机载荷谱研究与开发(Ⅴ) 推土机台车架斜撑臂工作应力测定与分析

通过对推土机台车架斜撑臂进行有限元分析，找出其危险断面，并通过实际测试掌握其最大应力，为改进设计提供依据。

汽车试验场可靠性试验强化系数的研究

本文按疲劳等损伤寿命原则推导了计算汽车可靠性试验强化系数的数学模型,并在模型中引入损伤因子统计量和频率因子统计量的概念,使影响强化系数的各因素的物理意义更为清晰。本文编制了计算强化系数的软件,对CA141汽车在试验场可靠性试验道路上的载荷谱测试数据进行了处理,计算得到了各种路面组合的综合强化系数。本文提供的方法对各试验场可靠性试验强化系数的分析计算具有普遍参考价值。

轮胎刚度和阻尼非线性模型的研究

依据轮胎动态激振法的试验结果,提出了一种新的轮胎刚度和阻尼的非线性模型。该模型建立了轮胎刚度力与变形、激励频率,轮胎阻尼力与振动速度、激励频率的非线性关系式。

路面不平度测量——进展与现状评述

本文综述了与地面车辆振动有关的路面不平度研究现状,指出了目前软路面不平度沿用硬路面不平度测量方法存在的问题,提出了软路面不平度的定义,并指出有必要研究各种条件下原始地面不平度、车辙不平度以及有效不平度三者之间的关系,为研究车辆振动和评价车辆振动性能提供科学的依据。