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2016-09-30浦东机场大雾低云过程分析 被引量:1
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作者 郁帅尧 《科技与创新》 2018年第11期49-50,共2页
低云与大雾天气是影响航空器安全起降的主要灾害性天气之一。2016-09-30T06:26—2016-09-30T06:50浦东机场发生了一次大雾过程,能见度最低500 m,同时出现了最低云高60 m的低云现象,云高≤150 m的时段则从2016-09-29T15:26一直维持到2016... 低云与大雾天气是影响航空器安全起降的主要灾害性天气之一。2016-09-30T06:26—2016-09-30T06:50浦东机场发生了一次大雾过程,能见度最低500 m,同时出现了最低云高60 m的低云现象,云高≤150 m的时段则从2016-09-29T15:26一直维持到2016-09-30T07:25,其中触发Ⅱ类准备和启动条件的60 m低云从30日06:24开始维持到07:12。通过对此次过程的能见度、云高要素分析,对本次天气过程进行服务总结。 展开更多
关键词 低云 天气分析 航空保障服务
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