长三角交通一体化对地方经济发展潜力影响研究

交通条件的改善可以影响地方经济发展潜能的改变。经济潜能模型可以形象地说明交通条件改善对地方经济发展潜力的影响。文章在研究长三角交通一体化对地方经济发展潜力的影响时引入经济潜能模型。文章选取了嘉兴、苏州、无锡、镇江、常州作为研究对象,研究普通列车和动车组列车两种不同的交通方式下这些城市的经济潜能的情况。结果得出:长三角交通一体化对地方经济发展潜力的提高起推动作用。

安徽黟县旅游对县域经济发展贡献研究

在全国加快县域经济发展的进程中,出现了许多依靠旅游富县强县的典范,如安徽黟县。为了定量地研究旅游对县域经济发展的贡献程度大小,引入了区位商和产业贡献率两个指标进行分析,并以黟县作为研究案例。首先,对黟县旅游经济现状进行了简单介绍。然后,定量化分析了旅游对黟县县域经济发展的影响,并得出结论:旅游对黟县县域经济贡献巨大。最后,分析指出黟县县域经济发展存在的问题,同时给了一些解决思路。

新城市主义对人居环境建设的启示

＂郊区的一栋房子,有草坪的院子,汽车,温柔的妻子,一子一女两个活泼的孩子,还有一条忠实的狗＂——这是一个浪漫而温馨的美国梦,然而梦毕竟是梦,现实就是现实。19世纪下半叶,美国工业革命到来,居民收入得到了提高。原本居住在城市中心的居民迁往近郊居住．同时工业、商业、办公等也相继外迁．城市中心开始走向衰落。城市出现阶层与种族分化、郊区孤立等社会、

关于文化产业数字转型研究——以西安某地新区为例

在新区产业转型升级的关键期,本文坚持“优势升级、前瞻创新”发展原则,根植文化产业本底,把握科学技术新趋势,并在借鉴成功案例发展经验的基础上,进一步确定新区“科技给文化赋能”的最优路径。本文以新区建设文化科创城为切入点,围绕新发展格局构建,从目标定位到产业体系再到空间布局进行综合性研究,在尊重现有产业基础上延伸产业链,明确主导产业选择,构建高附加值的现代产业体系,形成科学的产业空间布局,制定合理的管理运营措施。

泰安市相对资源承载力分析及ARIMA模型预测

采用相对资源承载力的研究思路和计算方法,计算分析了以山东省为参照区,泰安市1985-2008年的相对资源承载力及其演化过程;同时计算了山东省内其他地市2008年的相对资源承载力,并与泰安市作比较;最后运用ARIMA模型预测了2009-2013年的泰安市相对资源承载力状态.通过对计算和预测结果进行分析,表明泰安市的相对资源承载力始终处于超载状态,并落后于省内大部分地市.

高铁时代到来的区域影响和意义

近年来,全国范围内的高铁网络建设成为全社会关注的焦点之一。高铁之所以倍受青睐,是在于其显著优点:速度快、输送能力大、安全性好、舒适方便、能耗低、经济效益好。伴随着"四纵四横"客运专线建设的全面展开,我国将步入高铁时代。高铁缩短了人流、物流、信息流的时空距离,开启了一个新经济时代的来临。因此,高铁时代的到来势必将具有深远的区域影响和意义。高铁将加速和放大都市经济圈同城效应,改变人们的生产、生活方式;高铁将加快中心城市引领的大区域板块的融合和共促共赢;高铁将促进旅游、房地产等沿线产业的升级,推进沿线城市规划的重新布局;高铁将引发空、陆、水三大现代交通运输方式的重组,带来人们出行方式的多样化。