风对海上船舶的影响分析

大风天气是影响船舶海上航行安全甚至影响海上军事作战行动的关键因素之一,因此研究风对海上船舶的定量化影响就显得尤为重要。文中主要分析了风对自由漂浮船舶的影响进行定量化分析,并为后续研究风对航行的影响奠定基础。

一次暴雨过程降水强度“双峰”结构成因分析

利用LAPS再分析高分辨率资料,对2008年6月9—11日浙、赣、皖地区一次具有"双峰"结构的暴雨过程进行了诊断分析。结果表明:中低层切变线和低空急流是此次暴雨过程的直接影响系统,为暴雨形成提供了良好的动力抬升机制。暴雨过程中暴雨中心区域水汽一直比较充沛且变化较小。对不稳定机制的分析表明,10日03时降水第一峰值可能是由低层对流不稳定和中层条件性对称不稳定机制的共同作用下形成,而条件性对称不稳定可能是10日09时降水出现第二峰值的主要成因,而绝对动量距平调整,则是条件性对称不稳定形成的可能机制。

位涡反演理论在台风领域中的应用研究进展

位涡作为一个综合反映流体动力学和热力学性质的物理量,受到气象学者的广泛关注,位涡反演理论逐渐成为台风研究的重要方法之一。在简要回顾近几十年来位涡反演理论研究进展的基础上,综述了位涡反演理论在台风领域中的应用进展情况,讨论了位涡反演理论应用时可能存在的问题,即位涡平均态求取、近地面摩擦作用以及位涡反演平衡条件等都可能影响反演效果,并对位涡反演理论的应用前景作了展望。

南海声速跃层季节变化特征分析

利用SODA月平均温、盐资料研究南海声速跃层时空分布特征。采用垂直梯度法,分析了主跃层的区域性分布及季节性变化,得出了声速跃层垂直结构参数的统计特征值。结果表明南海海区的季风和环流结构对主跃层的影响很大。夏季声速跃层分布最广,深度最浅,厚度最厚,强度最大。冬季跃层范围最小,深度最深,厚度最薄,强度最小。春秋季跃层特征介于冬夏之间,但春季南海声速跃层深度较秋季浅,厚度较秋季薄,范围较秋季小。

自动计算热带气旋位置和范围的方法研究(英文)

本文以卫星云图的热带气旋云系为研究对象,基于Canny边缘检测、contour轮廓提取等方法,研究了通过图像的形状特征和范围大小对热带气旋云系进行自动识别,得到了较好的效果。这种方法有助于提高热带气旋云系识别的自动化程度,实现热带气旋的自动跟踪,从而为热带气旋的预报提供了便利。

基于虚拟仪器的网络化航海仪器实验室构建研究

针对航海实验室存在的航海装备数量和规模都难以满足教学需要的现状,充分利用虚拟仪器技术和网络技术,构建基于虚拟仪器的网络化航海仪器实验室。从实验室功能设计、构建模式对实验室功能设计进行阐述,进而对虚拟实验室的实现从实验室构成、工作流程展开讨论,最后通过虚拟回声测深仪实验实例,对网络化航海仪器实验室进行具体介绍。