单塔双索面无背索斜拉桥静载试验与分析研究

为对单塔双索面无背索斜拉桥进行结构承载力试验分析研究,对该斜拉桥采用有限元软件建模与分析,按照《公路桥梁荷载试验规程》进行结构静力荷载试验,通过分析该桥主梁与索塔在不同荷载工况下各截面的应变、挠度值变化情况;斜拉索在恒载和加载过程中产生的拉索力,并与设计理论计算结果及设计规范中规定的数值进行比较,据此检验并分析评估结构的安全性和可靠性,判定桥梁结构的受力状况是否满足设计要求。

公路桥梁施工管理优化策略分析

改革开放以来,我国城市建设速度加快,公路桥梁建设项目逐渐增多,为我国交通运输做出了很大贡献。公路桥梁工程对于民生具有直接关联,我国公路桥梁工程的建设水平与我国的经济发展水平处于持平状态,并且经济的发展推动公路桥梁工程的发展,公路桥梁工程数量呈增加的趋势。与此同时,人民群众对公路桥梁项目的质量要求愈来愈高,所以务必对公路桥梁项目各个施工环节开展严格的质量管理工作,通过加强施工质量管理工作确保我国公路桥梁工程的施工质量。

水泥CFB灰渣在采空区的研究应用

利用脱硫灰渣自身活性、自硬性、微膨胀性等特点,进行了室内试验,试验表明:相同掺量的CFB灰渣初始流动度比CFB飞灰的初始流动度要大,但是1 h后CFB灰渣浆液流动度损失比CFB飞灰大;用CFB灰渣注浆液各个龄期抗压均高于CFB飞灰。

公路电石渣综合稳定土基层施工技术研究

为解决公路工程电石渣综合稳定土底基层施工中存在的问题,本文对电石渣综合稳定土底基层施工要点进行分析,提出材料运输质量控制要点、摊铺施工要点、碾压要点、养护要点等,以期为相关人员提供参考。

基于固相萃取法结合顶空GC-MS技术的沥青老化机理研究

沥青老化是影响沥青路面使用寿命的重要因素之一,探究沥青的老化机理对于老化沥青再生和沥青材料的循环利用至关重要。当前中国对于沥青老化机理的研究主要集中于化学组分变迁和物理性能变化的阐述方面,对于老化沥青化学成分变化的研究较少。开发了一种沥青四组分分离方法-固相萃取法,其中软沥青和沥青质的分离借助了超声、高速离心和氮吹浓缩的方法,软沥青中的三组分分离则使用商品化的固相萃取柱进行分离,利用不同极性的溶剂对饱和分、芳香分和胶质进行依次洗脱分离,分离后的组分溶液经浓缩干燥后进行含量变化分析。组分含量分析结果表明,老化沥青的饱和分和芳香分含量减少而胶质和沥青质含量升高。为证明该方法的可行性,将其与传统四组分分离方法进行比较,发现该方法可以将有毒溶剂的使用量减少1个数量级,方法重现性好,且非常适合用作质谱等分析技术中沥青样本的前处理方法。在建立了固相萃取方法后,将其与顶空气相色谱质谱联用(Gas Chromatography-Mass Spectrometry,GC-MS)技术结合,对固相萃取法分离得到的饱和分和芳香分中挥发性化合物进行了定性分析。结果表明:沥青老化前后饱和分中化合物类型变化并不明显,而芳香分中化合物类型变化较为显著,通过谱图比对共发现了14种差异化合物,其中萘、甲基萘、苯酚和甲基苯等化合物在老化沥青中未检测到,而含有羧基的化合物在老化沥青中明显增多。最后,借助红外色谱对质谱分析方法得到的试验结果进行了辅助验证,发现红外光谱得到的官能团总量变化结果与顶空气相色谱质谱得到的分析结果相一致。