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基于特征矩阵的动态集合近似计算 被引量:2
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作者 郎广名 李振宇 《海南热带海洋学院学报》 2016年第5期60-67,共8页
本文研究了基于特征矩阵计算动态集合近似的增量方法.首先提出了在对象集合变化的动态覆盖近似空间中计算动态集合第二型和第六型近似的增量方法.其次,提出了基于特征矩阵计算动态集合第二型和第六型近似的增量算法,并与非增量算法做了... 本文研究了基于特征矩阵计算动态集合近似的增量方法.首先提出了在对象集合变化的动态覆盖近似空间中计算动态集合第二型和第六型近似的增量方法.其次,提出了基于特征矩阵计算动态集合第二型和第六型近似的增量算法,并与非增量算法做了比较.最后通过举例说明了如何利用提出的增量算法计算动态集合的第二型和第六型近似. 展开更多
关键词 布尔矩阵 特征矩阵 动态覆盖近似空间 粗糙集
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西安市PM2.5相关因素多元回归分析模型 被引量:8
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作者 刘文军 郑国义 +2 位作者 田学 郎广名 冯倩 《经济数学》 2015年第1期85-88,共4页
为了探索空气污染的主要因素,对空气污染监测指标PM2.5与AQI中其他监测指标进行相关性分析,得到PM2.5与SO2、NO2、CO呈正相关,与O3和温度呈负相关,同时利用多元回归模型得到PM2.5与主因子的数量关系,给西安市PM2.5防控提供参考意见.
关键词 PM2.5 AQI 主成分分析 多元回归模型
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乘用车物流运输装载模型研究 被引量:2
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作者 田学 朱恩文 +4 位作者 任涛 郑国义 于静 谷玉 郎广名 《数学的实践与认识》 北大核心 2015年第15期101-112,共12页
对乘用车物流运输计划问题进行了研究,首先,建立了以单辆轿运车实载率最大为目标的单车最佳装载方案模型,以该方案配送乘用车辆直到运输任务完成以获得初始轿运车数,其次以空载率最小为目标设计了数量调整模型对初始轿运车数进行优化,... 对乘用车物流运输计划问题进行了研究,首先,建立了以单辆轿运车实载率最大为目标的单车最佳装载方案模型,以该方案配送乘用车辆直到运输任务完成以获得初始轿运车数,其次以空载率最小为目标设计了数量调整模型对初始轿运车数进行优化,得到最优装载方案模型.基于上述优化模型计算最小的轿运车数,建立在轿运车数量限制下的最短行驶里程模型,选择总行驶里程最小的装载方案作为最优的配送方案.最后建立基于路径的物流运输装载模型,运用Floyd算法计算任意起讫点间的最短路径,设计了一种全局搜索算法得到一种合理的配送方案,并以空载率最小为目标对方案进行优化. 展开更多
关键词 物流运输 实载率 运能比 车最佳装载方案模型 最优配送方案
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