长江300t风帆助航综合节能货船研究与设计

本文全面论述了我国第一艘现代风帆助航综合节能货船的研究、设计、使用及其节能与经济效果。该船采用刚性骨架软帆,用电脑液压技术控制风帆的转动和升降,帆桅可放倒以便过桥;主机为自动控制,通过航速传感器,依据风帆产生的助推功率,适时地控制主机转速,从而减少主机输出功率,达到节油目的。该船还采用了其它节能技术,使其综合节能效果达25％以上。