地铁盾构隧道下穿城市道路路基沉降特征分析

为了研究地铁盾构下穿对既有城市道路的影响,以天津地铁7号线下穿既有道路为例,利用Midas GTS有限元软件模拟分析盾构下穿道路路基过程中的沉降特征,结果表明:沿隧道掘进方向,沉降呈抛物线分布,越靠近路基中心沉降越小;垂直于隧道掘进方向会出现80 m左右的U形沉降槽,穿越期间产生的累计沉降占路基总沉降值的80%左右;最终路基累计沉降值均在规范要求的范围内。

砂砾石、砂层透镜体基础小孔径、深孔造孔施工工艺

在现代水利枢纽工程施工工程中,渗压计的埋设对观测坝体渗流压力有及其重要的意义,西藏金桥水电站坝址主要处于河谷砂砾石层或砂层地带,在这种地质条件下施工,使得渗流量检测尤为重要,如何在确保安全、质量的前提下,保证工期成了施工中的突出问题。西藏金桥水电站工程泄洪排漂闸、右岸挡水坝段以及右岸电站进水口等建筑物基础为冲积砂卵石层,存在2#砂层透镜体,透镜体在坝轴线处最厚18.8 m,埋深较浅的部位深度1.7m^2.5m,15m以上部分经标贯复判在Ⅶ度地震工况下可能发生液化,因此在检测仪器造孔时存在困难。根据现场实际施工情况,将砂砾石、砂层透镜体基础小孔径、深孔造孔施工工艺进行阐述,并为类似施工提供参考。

浅谈高喷防渗墙在西藏金桥水电站中的应用

高喷防渗墙施工在坝基防渗、河堤防渗处理方面得到了广泛的应用,因具体工程规模及地质构造不同,高喷灌浆施工工艺不尽相同。西藏金桥水电站地下厂房工程改线公路基础布置在易贡藏布江河漫滩及河床上,地层岩性为河床砂卵砾石层,基底为变质石英砂岩,局部地段存在砂层透镜体,防渗标准要求高,高喷成墙难度大。结合工程实际,在高喷过程中不断调整和修正相关参数,从检查孔压水检测、墙体开挖检测及高喷过程成果资料分析,说明防渗墙墙体胶结良好、连续,高喷防渗墙灌浆效果达到设计要求,并经受了2017年发生的超20年一遇洪水考验,应用效果显著。

铁路项目变更补偿综述

文章从承包商角度,阐述了铁路项目初步设计招标下的施工图量差、风险包干费使用、Ⅰ类变更设计、Ⅱ类变更设计、价差调整、合同第一章费用清理、非承包商原因引起的其他费用增加等变更补偿的支持依据、方式方法、证据收集、签认沟通等经验技巧和注意事项。

岩溶发育区段桥梁钻孔桩施工技术

文章通过对宁杭客运专线丁蜀特大桥DK135＋430-DK136＋765岩溶地质区段施工技术的介绍，总结了相关施工经验。重点对岩溶区段钻孔桩施工需注意的事项，确保成桩质量的方法，以及在施工过程中遇到钻孔事故及突发问题的应对措施进行了论述。