后班轮公会时代班轮公司之间合作问题前瞻

为研究欧盟理事会第1419/2006号条例取消赋予班轮公会反垄断豁免后,世界主要航运国家未来班轮运输管制体制和立法将会发生重要变化,从班轮公司传统合作形式、欧盟取消班轮公会反垄断豁免的影响出发,对后班轮公会时代的来临、后班轮公会时代的国际班轮市场结构、后班轮公会时代的国际航运市场管制立法、协商协议和运营协议的未来进行阐述,提出国际班轮公司之间的合作形式和范围将发生重大变化,班轮公会的衰落已不可避免,运营协议将是未来班轮公司主要合作形式.在国际班轮公司合作形式立法问题上,我国《航运法》的制定不仅要从我国进出口贸易班轮运输市场的实际出发,也要高度关注国际立法趋势.

中日班轮航线运价问题研究

通过中日航线的集装箱运价指数与中韩航线对比,反映中日航线实际运价状况,以市场集中度测算反映市场结构特点。中日航线的市场结构呈现低集中度特点,这决定了在市场竞争程度较高,在服务产品同质性较高的条件下,价格成为主要的竞争手段,中日航线运价水平整体上处于正常状态。政府主管机关对运价的监管涉及运价水平、稳定性、运价的合理构成以及暗中回扣等问题,运价的合理构成和暗中回扣应是重点规范的领域,有必要考虑运价报备制度的价值。

欧盟航运竞争规则新体系探讨

针对欧盟竞争规则的现代化政策在航运业中的体现和发展使欧盟航运竞争规则发生重大变化的情况,对航运市场普遍存在的各种经营合作协议、欧盟理事会取消班轮公会反垄断豁免以及欧盟委员会颁布指导规则解决一般竞争规则适用于航运服务业的问题进行探讨.联营体规则和新指导规则共同构成新世纪欧盟航运竞争基本规则,新规则将对航运市场竞争、进出口贸易以及航运立法产生重大影响.

论欧盟国际海运竞争法中监管制度的最新发展

根据欧盟理事会 196 2年第 17号条例的规定 ,欧盟在国际海运业建立起关于国际航运协议组织反垄断豁免的审查确认制度。 2 0 0 2年底 ,欧盟理事会颁布了第 1/ 2 0 0 3号条例 ,该条例取消了审查确认制度 ,代之以直接适用制度。直接适用制度意味着欧盟国际海运竞争法的监管体制发生了革命性的变化 ,这些变化对我国正在建立的国际海运业竞争法律制度具有一定的借鉴意义 ,值得我们的关注。

欧盟国际海运反垄断豁免制度发展趋势前瞻

2003年至2004年,欧盟对第4056/86号条例进行了评议,从公开的文件判断,欧盟取消该条例确立的班轮公会豁免制度的可能性非常大。这将对未来国际班轮立法产生重大的影响,值得我国立法界、理论界和海运实务界关注。

后班轮公会时代国际班轮市场管制

介绍国际班轮市场传统管制体制,分析国际班轮市场管制的发展趋势,指出在后班轮公会时代,运营协议等将成为班轮公司主要的合作形式,并以国际航运协议科学分类和国际班轮市场管制趋势为基础,提出建立和完善中国国际航运市场竞争规则体系。

国际货运代理业备案制度

0引言 2004年，国务院公布第16号文件《国务院关于第三批取消和调整行政审批项目的决定》，将国际货运代理企业经营资格审批列入取消的409个项目之列。至此，设立国际货运代理企业只需要进行工商注册登记，而无需再经审批程序。2005年3月，商务部公布了《国际货运代理企业备案（暂行）办法》（以下简称《备案办法》），从2005年4月1日起开始正式实施货代企业备案制度。

《建立欧共体条约》第81条适用于海运服务业的指导规则(上)

欧盟理事会于2006年9月25日颁布第1419/2006号条例,决定自2008年10月18日起,取消班轮公会反垄断豁免权。同时,该条例将欧盟一般竞争规则的适用范围扩大到沿海运输和国际不定期船运输。《〈建立欧共体条约〉第81条适用于海运服务业的指导规则》为该条约第81条如何适用于海运业提供指导性意见,是欧盟航运竞争领域的最新立法。本刊登载该规则的中文译文,供业内人士学习、参考。为保留原文形式,译文未改动原文的编排格式。

《国际货物运输代理业管理规定实施细则(草案)》评价

1修改背景 《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》（1995年国务院第5号令，原对外经贸合作部发布施行，以下简称《管理规定》）与《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则》（商务部2004年1月1日颁布，以下简称《实施细则》）是我国国际货运代理业管理的2个基本规则。随着我国国际货运代理业、对外贸易、国际海运、物流等的快速发展，现有国际货运代理业基本制度已经不能适应现实的要求，有必要修改和完善相关制度。商务部正在起草新的《国际货物运输代理业管理规定实施细则》（以下简称《实施细则（草案）》），以期通过《实施细则》的修改实现这一目的。修改2004年《实施细则》的必要性主要体现为以下几方面。

国际货运代理运输单证备案登记制度

1 2004年《国际货物运输代理业管理规定实施细则》的规定 1.1国际货运代理提单备案登记的必要性和作用 作为国际贸易和国际运输非常重要的一种单证,提单的规范使用是减少纠纷、提高运输效率、保护当事人合法利益、确保国际贸易和运输正常进行的重要前提。

《国际货物运输代理业管理规定实施细则(草案)》中的责任保险制度

1新《实施细则（草案）》的基本规定 新的《国际货物运输代理业管理规定实施细则》[以下简称《实施细则（草案）溯即将出台，其中国际货运代理责任保险制度是这次修改的重要内容之一。根据2006年底商务部向社会公开征求意见的草案，该制度包括以下主要内容。

《建立欧共体条约》第81条适用于海运服务业的指导规则(下)

3海运业横向协议 35．合作协议的存在是海运市场的普遍现象。考虑到这些协议由实际或潜在的竞争者订立，可能对竞争要素产生不利影响，因此，企业应当特别注意确保协议符合欧盟竞争规则的要求。在服务业（比如海运业）中，评估某项协议可能对相关市场产生的影响时，

中日航线班轮运输的运价监管

为明确主管部门对中日班轮运输的监管方式,通过对比中日航线与中韩航线集装箱运价指数和市场集中度,探讨中日航线班轮运输市场运价的实际状况,分析交通部公告提出的中日航线存在的问题以及可能采用的对策,认为中日班轮市场运价监管的重点应该是运价构成合理性和暗中回扣问题,并就运价报备制度可能起的作用进行分析。

国际货运代理标准交易条件评析

中国国际货运代理协会(CIFA)在2002年7月公布了我国第一个国际货运代理服务标准交易条件,名称为《中国国际货运代理协会标准交易条件》。英国、德国、马来西亚等国均有各自的标准交易条件。德国近几年对其标准交易条件进行了多次的修改,最新的版本简称ADSp-2003。然而,CIFA标准交易条件在公布两年多时间里很少被采用,因此有必要对标准交易条件的一般性问题及CIFA标准交易条件进行一些探讨。

上海建设国际物流仲裁中心的问题

从上海国际航运中心建设的角度出发,提出上海国际物流仲裁中心的概念并对其内涵加以辨析．通过实际数据比较分析,结合外部的经济发展和仲裁机制的内在优势,探讨建立上海国际物流仲裁中心的必要性和可行性,以及现阶段为实现这一目标应采取的准备措施．

中国《航运法》制定中几个基本理论问题之研究

针对中国正在制定的《航运法》,运用法理学和经济法的基本理论,结合航运经济和航运市场的特点,分析和探讨《航运法》的基本理论问题,包括《航运法》的调整对象、定义、地位、与其他法律的关系、立法指导思想、立法目的和立法基本原则。

讲座(八) 美国无船承运人服务协议制度及其借鉴

0引言 自美国《1998年远洋航运改革法》（Ocean Shipping Reform Act，以下简称航运改革法）于1999年5月1日实施后，美国航运管理制度仍然在不断完善之中，集中体现在无船承运人服务协议（NVOCC Service Arrangements，NSA）制度上。2004年12月20日，联邦海事委员会（Federal Maritime Commission，FMC）颁布第53l节《无船承运人服务协议》规则（PART 531——NSA），此规则自2005年1月19日起实施。2005年10月28日，FMC公布对第531节规则进行的修改，从而解决了航运改革法遗留下来的最大问题。通过规则的制定和修改，美国无船承运人在一定意义上具有与船舶经营人同等的竞争地位，拥有更公平的发展环境和更宽松的发展空间。

讲座(一) 国际货运代理基本概念辨析

国际货运代理业具有悠久的历史,对提高国际贸易和国际货物运输的效率,降低成本,促进各国之间的关系具有重要的作用。随着国际多式联运和现代物流的发展,国际货运代理业务范围进一步扩大,从纯粹的代理人向代理人和当事人双重角色的转换,从而在实践和制度层面产生了值得探讨的新问题。中国国际货运代理协会编纂的《2006-2007年中国货代企业名录大全》,共收录中国内地30多个省级行政区和港澳台货代企业共计1万多家,国外货代企业300多家。截止到2006年3月10日,交通部公布的无船承运业务经营者数量为1692家。这是一个相当大市场规模的行业,有必要形成系统的法律制度和业务规范,形成行业共识,以建立行业正常的竞争规则和竞争秩序,整体上提高经营者的管从业者的。为了从整体上提高货代工作者的理论水平和业务能力,本刊特邀请上海海事大学国际航运系主任王学锋和郏丙贵老师开办一个《国际货运代理论坛》,就我目前尚存争议、制度上需要进一步完善等方面的问题,如国际货代基本概念的定义、从事不同业务时的法律地位和责任、标准交易条件的作用、责任限制、风险控制机制、政府监管和立法等。论坛从本期开始,每期一讲,编入“国际货运代理论坛”栏目内,初步计划为12讲,敬请读者留意。

洋山深水港将催生上海国际物流仲裁中心

东海大桥已全线贯通、洋山深水港 开港筹备工作进入关键的整合协调阶段， 全中国、乃至全世界的目光，将聚焦在这 两个从前毫不起眼的渔岛。因为在这里， 一个现代化大港即将横空出世，一个令世 界瞩目的西太平洋“海上明珠”——洋山 深水港即将浮出海面。