鼻咽癌放疗后鼻咽茎突内侧复发的早期CT诊断

目的 探讨鼻咽癌放疗后鼻咽局部复发的早期CT改变。方法 追踪观察鼻咽癌放疗前后的患者 4 3例 ,其中证实复发者 11例 ;鼻咽显示异常 ,但经追踪观察而否定复发者 32例。结果 将复发与未复发病例的各种CT征象进行比较分析 ,提示在鼻咽癌放疗后局部复发的早期诊断中 ,“茎突内侧软组织增厚致密”为一重要征象 ,而“顶后壁增厚 ,侧壁增厚和咽隐窝变浅或消失”仅起次要作用。结论 茎突内侧软组织处肿瘤复发 ,可能与该部位深在 。

鼻咽癌颈部淋巴结转移与鼻咽灶的关系

收集并分析了疗前鼻咽癌伴颈淋巴结转移者 2 5 4例 ,探讨其咽旁间隙和 /或“茎内”受界与颈淋巴结的关系。结果 本组鼻咽癌单侧颈淋巴结转移率 78.35 % ,双侧者 2 1.6 5 %。“茎内”和咽旁间隙受累与颈淋巴结转移有关 ,但与其大小无关。鼻咽癌仅累及鼻咽一侧时 ,颈淋巴结转移与侵犯鼻咽部位多少无关 ;双侧“茎内”受界与同时伴单侧或双侧咽旁间隙受累 ,两者颈林巴结转移率无差别。鼻咽癌累及双侧“茎内”合并单侧咽旁间隙受累比合并双侧咽旁间隙受累 ,其单侧颈淋巴结转移率较高 ,双侧颈淋巴结转移率较低 ,而双侧“茎内”或咽旁间隙受累比单侧“茎内”或咽旁间隙受累 。

自由基与鼻咽癌关系的探讨

自由基与鼻咽癌关系的探讨海军４２１医院放疗科郑万全，边庆华，张书文，许家庭，汪爱云，易丽梅，原淑芬机体内自由基产生和清除的动态平衡失调所引起的氧化自由基反应，以及脂质过氧化反应的病理性加剧，很可能是致癌和促癌的重要因素之一［１，２］．鼻咽癌在我国南方...

放射治疗食管癌316例疗效分析

198 8 - 0 6～ 1 994- 0 6 ,放疗科收治食管癌 31 6例 ,其中男性 2 1 2例 ,女性 1 0 4例。全部病人均采用6 0 Co体外照射、肿瘤量为 60～ 70Gy/6～ 8周。病人随访 5年以上 ,随访率为 91 1 % ,1年、3年、5年生存率分别为 56 3 %、2 3 7%、1 3 6 %。放疗效果与患者年龄、病变部位、病变长度、梗阻程度、转移情况、放疗后病灶改善程度及放疗吸收量等因素密切相关。放疗失败的主要原因是局部肿瘤未控制及肿瘤复发。

高速切削工具系统构成与运用

高速切削技术是切削加工发展的主要方向之一,本文对实现高速加工必需的高速切削工具系统的构成与运用进行了较详细的介绍。

大型汽车覆盖件模具智能制造技术发展趋势

《中国制造2025》战略提出一年以来,我国制造行业都在结合自身的实际情况,一步一步地向智能化迈进。属于装备制造业列队的大型汽车覆盖件模具也正呈现出"精细化、自动化、信息化、一体化、网络化及智能化"的发展新特点,正积极将制造技术从数字化逐步迈向网络化、智能化,为我国汽车覆盖件模具智能制造技术勾勒出智慧发展的新趋势。

攻克核心课题 积极发展高端汽车冲压模具

我国汽车模具在近十年尤其是在2005年后的几年时间里，汽车模具制造企业数量增加很多，行业固定资产得到快速投资。但从整个汽车模具行业来看，国内模具制造企业还不能满足国内汽车生产企、№的高端汽车模具需求，我国目前还继续存在大量的高端汽车冲压模具依赖进口的现状。为此快速创新发展高端汽车冲压模具，向国际高端企业看齐并实现技术领先是每一个汽车模具制造企业心中的一个美好梦想。

大型汽车模具加工需机床工具技术支持

汽车模具制造业一直被誉为＂汽车工业之母＂,其覆盖汽车发动机、底盘,构成驾驶室和车身的薄钢板异形体的表面零件等模具的结构比较复杂、尺寸比较大。需要较大行程、较高加工精度和检测设备的支撑，才能使模具的质量、进度、成本得到市场的认可。

汽车覆盖件模具选材及其表面处理

随着我国汽车工业日新月异的发展,面对环保以及低碳技术的要求,汽车行业的冲压材料向高强度和轻量化发展的趋势,对汽车制造工艺装备模具行业提出了新的挑战。汽车模具中高强度钢拉延模的材料选择以及表面处理成为汽车覆盖件模具行业的重要课题。

机械制造企业现场标准化作业探讨

归纳目前中国机械制造企业的生产现场存在的问题，也许每一个企业经常会遇到这样的情况：①不同的操作工人利用同一设备加工的产品质量相差较大，效率快慢差异甚远。②同样的错误在一个操作工人身上也许会多次出现，工序内同样的错误在不同人的身上也在重复出现。③现场工具数量账、物不相符，想用时不能及时找到，不用时到处可见。

现代精密复杂模具高速加工智造技术

模具被称作＂工业之母＂,是衡量一个国家制造业是否发达的标准之一。随着现代越来越完美的产品功能机构的出现,以及人类不断对美感的追求,产品内部结构设计越来越复杂,模具外形轮廓设计也日趋多样化,自由曲面所占比例不断增加。为此,对精密、复杂模具加工提出更高要求,不仅应保证高制造精度和表面质量,而且还要以模具加工先进技术去促进产品、模具机构设计更完美。

工业4.0加速汽车覆盖件模具智能生产新方向

在2011年德国汉诺威工业博览会上,“工业4.0”概念开始进入公众视野.2015年4月14日,德国政府在2015年汉诺威工业博览会上正式宣布启动升级版的“工业4.0平台”,德国政府将主导推动第四次工业革命的发展,这是一种智能化的生产方式,它的核心是实现“互联”,在生产系统及过程中形成“智能工厂”,在生产物流管理上实现“智能生产”,整合物流资源上实现“智能物流”.

大型汽车覆盖件模具智造新工艺与新装备

结合当前中国汽车行业的飞速发展趋势,分析当前国内大型汽车覆盖件模具迈向智造的新工艺与新装备,勾勒未来大型汽车覆盖件模具智造发展方向。

轨道交通新型无砟轨道的工艺及钢模智造技术

自CRTSI、CRTSⅡ型高速铁路无砟轨道在我国投入运用以来,不断总结其优点与缺点。为打造中国无砟轨道的自身品牌,我国继续开发了一种能够实现在圆曲线段及缓和曲线段一次成型的新型轨道板——CRTSⅢ型无砟轨道板,它与CRTSI、CRTSⅡ型无砟轨道板钢模相比具有不同的工艺。

框体类钛合金零件加工技术

结合钛合金的特性以及框体类钛合金的结构特点,本文从工艺方案规划、加工设备选择、工装设计思路、常用刀具类型以及加工注意事项等方面进行简要地介绍.框体类钛合金零件加工工艺方案框体类钛合金零件,常见的是钛合金机匣（见图1）.根据产品使用的不同要求以及它的加工特点,目前主要有4种工艺：①分段精加工,再焊接,再补充加工焊接接头部位.②分段粗加工,再焊接,再整体数控精加工.③整体锻造,再粗精机加工.④整体铸造,再粗精机加工.

铝合金薄板多槽的高速加工

1．技术要求 在厚度低于1mm的铝合金板表面加工0．5mm宽的距阵排列通槽，同时要保证长、宽≥250mm的薄板加工后的平面度在0．08mm以内，槽缝宽精度在±0．01mm以内。这样的产品对很多加工企业来说都很难应对。零件如图1所示。主要技术要求为：

“转台+摆头式”五轴联动机床卧铣附件头UG编程关键点

“转台＋摆头式”五轴联动加工中心卧铣附件头的卧铣自动化加工程度很低，就其原因是当这类设备的卧铣头参与铣削的时候，其刀具的轴向实际方向产生了变化，但机床坐标轴没有随之变化，为此UG软件编程时后置处理就有一定的难度；

介绍一种取出鼻腔异物的方法

多年来,我科用眼科器械晶状体圈取鼻腔异物效果较好,现介绍如下. 晶状体圈是眼科取脱位晶状体的器械,形似空心小匙,分圈、颈、柄三部.圈部前大、后略小,近似卵圆形;最宽处横径5.8 mm,纵径8 mm;圈边扁圆、细滑而锐,前部1/2形成向心前倾曲面.柄部钝角方形,两头较细,长95 mm.圈部向后扁圆延伸,变为圆细坚硬的颈部与柄部相连,颈长37 mm.