船舶通过巴拿马运河最大吃水的计算方法

船舶在通过巴拿马运河时都需要小心谨慎．特别要注意船舶吃水．尤其是PANMAX型这类船舶更要对船舶吃水慎之又慎。运河当局在船舶通过运河之前和在船舶通过船闸时都会对船舶吃水仔细检查．若吃水超过当局规定吃水，则船舶将被迫在锚地进行驳卸减载．既浪费了船期，同时也给船东增加了巨额费用。所以当船舶在通过运河时如果能正好达到运河当局规定的吃水,

介绍一种快速平舱的方法

船舶在专业散装码头装载时,码头的装货速度都很快,达到每小时3000t到4000t甚至更快.而大型散货船往往受到当地水深、航道的限制而必须保持平吃水出港,这就要求船方在装货前要制定一个周密、完整的装货计划,以保证船体结构安全,提高装货效率,达到要求的吃水.而在此计划中最后预留部分货物作为调整水尺,亦称平舱(Trimming)是整个装货过程中最后及最重要的阶段.现介绍一种快速平舱的方法.