基于HFACS的货车交通事故致因研究

为深入研究我国货车运输行业交通事故的致因因素,探究各因素的重要性以及它们之间的关系,以调研获得的201起货车交通事故为样本,基于人因分析和分类系统(HFACS)模型、网络层次分析法以及卡方检验和让步比分析,对货车交通事故的致因因素进行了频率分析和相关性分析,并计算各层级各项致因因素的权重。结果表明:HFACS模型中的相邻层级之间共有16对致因因素存在关联关系,关联强度OR值在4.779~63.628之间;通过致因因素的权重计算显示,货运企业安全氛围未形成、风险管理政策不足、奖惩政策不足、驾驶员资源管理不当、车辆质量管理不当在不良的组织管理层级中权重较高是导致货车交通事故的深层原因,容易引起货运企业未纠正已知错误、企业监督违规和企业监督不到位等在不安全的监督行为层级中权重较高的致因因素的产生,同时也是影响不安全行为的前提条件层级中工具技术、能力局限和不良心理状态权重较高的主要因素,最终导致驾驶员的不安全行为,其中偶然性违章和习惯性违章权重较高最为突出。

冰区加强大型商船推进系统研究

本文介绍传统推进系统和吊舱推进系统的特点,并根据中船重工船舶设计研究中心研究的11万吨级极地原油船模实验结果及柴油机、电力推进的性能特性,结合冰区航行对推进系统的特殊要求,对比分析得出冰区航行采用吊舱推进系统的优势。

履带起重机桅杆结构的强度分析

桅杆是履带起重机起臂和作业时重要的支撑部件。利用Solidworks和ANSYS软件相结合,建模、仿真,根据在作业工况和非作业工况下的受力情况,研究了桅杆结构的载荷分布,以及对桅杆结构变形的影响。计算结果表明:该桅杆结构在不同工况下载荷分布区域不同,部分区域材料强度富裕量较大。应通过对桅杆进行结构形式和尺寸的合理的优化将其确定在合适的范围内,由此提出了适于工程应用的设计方法。

高速公路以太网交换机性能测试探究

以太网技术因其极佳的性价比和不断增强的业务能力,日益成为网络通信领域的主流技术,这一趋势也大大波及到了我国高速公路的发展,在高速公路的机电系统建设中,以太网交换机的应用也非常普遍。该系统的运行状况,对高速公路有着一定的影响,因此,对以太网交换机性能的测试也成为评价局域网和接入网络的关键项目。文章对以太网交换机的性能测试进行了阐述,并对测试结果进行了分析。

以儿茶素为底物研究水蜜桃多酚氧化酶的酶学特性

以水蜜桃中主要的酚类物质儿茶素为底物,研究水蜜桃多酚氧化酶的酶学特性。研究结果表明,该酶的最适反应温度为40℃、最适反应pH值为6.5;PPO的热稳定性结果表明,60℃以下时,水蜜桃中PPO较稳定,高于70℃,其稳定性迅速下降;pH值稳定性研究结果表明,酶在pH6.0以下及9.0以上时不稳定,pH为6.0～8.0时稳定;酶抑制学研究表明,谷胱甘肽和L-半胱氨酸在较低浓度时就能对此酶促反应产生较好的抑制作用,而氟化钠和氯化钠要在高浓度下才能对酶促氧化产生抑制作用,其抑制作用由强到弱的顺序为:L-Cys>GSH>NaF>NaCl。