浅谈延长柴油机排气阀使用寿命

B＆W K45GF与K45GFCA型柴油机都是在1977～1980年西班牙的产品。其缸径为450mm,冲程为900mm。转速为227r/min有七缸机4529KV和八缸机5185KW。这类机型冲程较短,转速较高。排烟温度较高。

“紫金山”轮主机增压器改造后的节能效益

天津远洋运输公司“紫金山’轮为七十年代末期由西班牙建造,载重量为 15 958t的杂货船,主机为B＆W 7K 45GF 型低速机,其额定功率为4 582kW,额定转速227r/min,增压器为VTR401—2N型两台,脉冲增压。 随着燃油费用的不断增加,燃油成本在公司所占比重也不断增加。

谈谈船用低速柴油机改烧高粘度燃油

由于燃油价格提高,燃油所占营运成本的比例越来越大,同时船用柴油机的发展也具备烧330GST燃油的要求:为增加效益,减少开支,船舶燃用高秒数的重质燃油已成为重要的一项措施。现就380CST燃油的性能作一简单介绍。 众所周知,由于科学技术的进步。

船舶气缸油监测技术实船应用

一、概述柴油机是船舶的动力来源,它的工作可靠性及寿命对于船舶的安全和经济性有着极其重要的影响。润滑油对发动机而言,就如同血液对心脏一样的重要。以往,我们通过定期或不定期对润滑油的理化指标,如粘度、闪点、酸值、水份、总碱值、不溶物含量等等进行测定和综合分析,主要专注于润滑油能否继续使用。但随着科学的发展,利用机油。