大断面矩形顶管沉降控制技术

探讨制约顶管工程发展的技术难题、导致地面沉降的原因以及控制沉降的方法。以上海地铁某顶管工程为案例,通过理论分析、计算和实践,研究大断面矩形顶管的沉降控制技术。该顶管工程一方面通过大断面顶管施工参数的优化以及措施的实施减少地面沉降量,另一方面采取有效措施将地面上抬,使地面隆沉始终控制在要求范围以内,最终实现了软土地质下大断面矩形顶管施工的零沉降控制目标。这些研究成果和技术措施可供类似大断面顶管施工工程参考。

组合大钢模在轨道交通地下车站结构施工中的应用

目前国内城市轨道交通地下车站内部结构施工仍以木模板脚手架支撑体系为主,造成材料大量浪费,而组合大钢模能弥补其缺陷。以上海轨道交通某地下车站项目为应用案例,阐述了组合大钢模的施工工艺,包括组合大钢模的选择、钢模板施工工艺、钢模板性能参数计算等。实践证明,组合大钢模由于单块模板面积大、刚度大、表面平整度好等特点,所以可以有效提高内部结构混凝土表面的平整度、光滑度,从而提高内部结构的施工质量,同时可以节约成本,减少木材损耗。因此,在城市轨道交通地下车站内部结构施工中具有较大的推广意义。