GB/T 34510-2017《汽车用液化天然气气瓶》质量流量与体积流量转换关系

结合国内外现行标准,对GB/T 34510—2017标准中质量流量与体积流量的转换公式进行了探讨。对于不同介质,即使排放状态相同,气体压缩系数、泄放温度也是不同的,从而导致排放压力下的密度也是不同的,相同的体积流量下其质量流量也不同。因此,对转换关系式进行修正,以提高标准的准确性、严谨性以及可操作性。

LNG气瓶传热计算方法及实验验证

以液氮为工质,选取150 L、330 L和450 L等3种规格LNG气瓶进行传热计算.采用饱和均质模型,根据在饱和状态下的热力学关系,拟合出液氮物性参数与温度的关系并编制程序,计算得到了气瓶内介质压力随时间的变化规律.通过与有关文献的液氮升压实验数据对比,验证了该计算模型的有效性.

液化天然气气体系数G_(i)探讨

汽车用液化天然气气瓶的安全阀额定排量计算主要取决于介质的气体系数,现行的液化天天然气的气体系数G_(i)数据偏于保守。本文通过计算对比GB/T34510—2017《汽车用液化天然气气瓶》给出的液氮的气体系数G_(i)来验证所选取的计算公式和软件的正确性,然后重新计算液化天然气(甲烷)的气体系数G_(i),优化该参数的同时,也为标准的更好实施提供一些数据和参考资料。