纯电动汽车复合储能系统能量管理策略

针对纯电动汽车单电池系统功率密度低、大电流充放电能力差等问题,设计了锂电池-飞轮电池复合储能系统,提出了基于工况识别的自适应小波变换-模糊控制能量管理策略,将需求功率分解成低频成分和高频成分,并分别将其分配给锂电池和飞轮电池。最后,将所提策略与逻辑门限能量管理策略进行比较分析。结果表明:所提出的自适应小波变换-模糊控制能量管理策略可以有效减缓锂电池受到的峰值电流冲击,延长其使用寿命,增强纯电动汽车的整体性能。

轴向磁通交替极永磁电机的转矩性能分析与优化

为了进一步降低轴向磁通交替极永磁电机的转矩脉动,提高其输出性能,针对双定子单转子结构电机提出一种交替极排列,其能够有效抑制铁芯极带来的转矩波动,并对拟设计电机进行多目标优化,进一步提升电机性能。现首先介绍了新型交替极结构形式,比较了不同结构的转矩性能;其次建立了电机的参数化有限元模型,分析了不同结构参数对转矩性能的影响,以提升输出转矩和降低轴向力为优化目标,基于拉丁超立方抽样法和克里金插值法建立响应面模型,利用遗传算法寻找最优解。优化结果表明,优化后的电机平均转矩提升了11.8%,同时转矩脉动增加了0.25%,验证了所提结构的优越性和优化流程的可行性。