电液混合驱动和化学灌浆技术在开敞式TBM脱困中的应用

开敞式TBM具有快速掘进、同步支护、对环境影响小等优点。但开敞式TBM在围岩蚀变段掘进时,容易造成TBM卡机,无法发挥其快速施工的优势,严重时会导致TBM长期不能脱困,延误工期。本论文通过对新疆重点输水工程中TBM卡机的处理,介绍电液混合驱动和化学灌浆技术在TBM脱困中的应用。

粉砂质泥岩敞开式TBM掘进及支护参数选择研究

国内多数TBM隧道掘进时仅完成初期支护工程,贯通后才会进行二次衬砌,在复杂地质条件下,最优的支护参数可有效减少对岩体扰动、提高隧道安全系数、保障隧道洞室稳定,同时能够有效降低TBM能耗、避免设备异常损坏,进而保证了TBM施工效率。以四川省乐西高速大凉山1号隧道敞开式TBM掘进穿越粉砂质泥岩地层实例,详细分析了洞室稳定和支护参数的关系,建立结构-荷载计算模型,通过对初期支护参数进行计算验证,获得了隧道受力及变形特征,验证了设计支护方案的安全性和合理性;通过分析掘进参数和能耗之间的关系,建立了TBM能耗模型,控制单一掘进参数变量对不同掘进参数条件下TBM能耗曲线进行了对比分析,得出了TBM掘进穿越粉砂质泥岩地层最优掘进参数。