扮靓首都交通服务的窗口

2022年农历大年三十早上,北京市交通委员会政务服务中心(北京市船舶检验所)(以下简称“政务服务中心”)接到一位老人的来电,老人赶着到北京西站乘车,但是对北京公共交通不熟悉,致电12328热线询问最快捷的路线。此时,距离发车时间仅有1个半小时,接线人员在询问其所在位置后,紧急对比公交、地铁换乘线路,地铁用时最短,便让老人赶往附近地铁并指引换乘路线。为了更直观地查看换乘信息,接线人员挂断电话后又补发了一条路线短信,但心中仍十分忐忑,害怕老人因各种原因赶不上火车。1个小时后,老人特意来电告知已经坐上回老家的火车,激动地表达了对政务服务中心的感谢。

河南省国有上市公司监事会治理现状与公司绩效

文章以河南省国有上市公司的监事会为例,通过对河南省全部25家国有上市公司监事会运行指标的描述统计以及与省内14家非国有上市公司的对比分析,发现当前国有企业监事会违法设置、队伍弱小、缺乏有效的激励和约束等诸多问题。又通过回归分析,发现河南省国有企业监事会的规模、监事的人力资本与公司绩效具有线性关系。最后从问题出发,提出如何改善国有企业监事会运行的对策。

绵延不绝的风景——北京郊区公路总体水平再上新台阶

北京市路政局自2003年成立以来，在市委市政府、市交通委的正确领导和大力支持下，坚持科学发展观，按照“新北京、新奥运”的总体要求，与时俱进，扎实工作，服务“三农”，不断加大郊区公路建设、养护和管理力度，截止到2006年底，全市公路总里程20381km，全市已初步形成以高速公路和环线为龙头，以国道、市道为骨架，以县、乡、村公路为支脉，纵横交错、四通八达的公路网系统。

与时俱进，管理体制再创新——北京公路管理体制沿革

管理体制就是单位各部门排列顺序、空间位置、聚集状态、联系方式以及各要素之间的相互关系的一种模式，也就是执行管理和经营任务的组织结构。管理体制是否合理，关系到组织的消耗与效率，关系到组织目标能否实现。当组织的内、外部环境发生变化时。

读龚贤《渔歌子》卷漫议

龚贤(一六一八——一六八九),又名岂贤,字半千,一字野遗,号柴丈人、钟山野老、半亩居人,清凉山下人等。原籍江苏昆山,自幼流寓金陵(南京)。在明代遗民画家中龚贤不仅画名、诗名卓越,更具有民族的气节。尝与樊圻、高岑、邹喆、吴宏、叶欣、胡(巾造)、谢荪号称『金陵八家』。