一种简便的电梯限速器在线校验仪研发

自行研发了一款电梯限速器在线校验仪,改变了现有限速器校验需要拆卸钢丝绳的传统校验方法。对传统限速器校验方法进行了分析,简单介绍了电梯限速器在线校验仪的研制背景、设计原理和研制过程,同时与传统限速器校验方法进行了测试比对,通过大量的同步限速器校验测试数据分析比对,验证了该仪器的可靠性和简便性。该限速器在线校验仪器可以实现限速器的在线校验,在不需要拆卸钢丝绳的前提下,单人操作即可完成限速器校验工作,降低了限速器校验的难度,同时数据准确、真实,能够改善现有限速器校验仪费时费力的现状,为限速器校验提供了一种新的方法。

电梯对重调节块设置的探讨

通过对调节块的增减目的和影响的探讨,以提醒相关人员应当注意的问题,尤其是对平衡系数的影响。

电梯制动性能无载荷检测技术的探讨

电梯制动性能是电梯安全性能系统中的核心组成部分,制动性能不足的问题是系统性风险。电梯制动性能是否可靠直接关系到乘客用梯的安全性,除了采用现行的125%载荷试验外,125%制动试验的替代方法也在兴起,尤其是无载荷制动性能检测方法的兴起。通过列举目前国内的几种电梯制动性能无载荷检测技术或方法,分析、比较其测试原理、优缺点、适用性,找出一种较优方案。同时提出了一种更科学的检测方法,能够对电梯制动性能进行评价,明确导致制动性能下降的具体因素,同时为电梯制动性能的调整提出方案和整改方向。

一起叉车载荷曲线图检验不合格的案例分析

一起因叉车实际起重量和额定起重量之间的差异,产生叉车载荷曲线图检验不合格问题。通过叉车的稳定系数原则、门架弯曲强度原则、提升链条的安全拉力原则三方面计算说明实际起重量的变化,提出对叉车制造厂家关于载荷曲线图的整改建议。

满堂支架在现浇预应力连续箱梁浇筑中的应用

以西安市三环路C02标段科技路桥现浇预应力连续箱梁工程为背景,对连续箱梁支架方案及施工技术进行了介绍,分别阐述了满堂支架基底处理、支架布置、搭设及拆除等关键工序操作要点,以期指导今后同类项目施工。

基于视觉算法的电梯限速器校验可行性研究

电梯限速器是电梯安全保护系统中的核心部件之一,是电梯失速时的最终保护装置。因此,限速器动作的有效性和可靠性在电梯运行中所起的作用至关重要。电梯用限速器每两年需要校验一次,以确保其动作的安全性。目前,主流限速器校验方法采用脱绳法,通过外部驱动调速装置接触式驱动使限速器运转、均匀加速,限速器带动紧靠其的速度传感器测定其转速来进行校验,耗时耗力,校验结果的精确性和多次测量的数据稳定性备受质疑。文中以视觉算法、图像识别技术为基础,探讨在非接触式的前提下实现对电梯限速器进行精准、高效校验的可行性。

轿厢意外移动装置的检测仪器研究

轿厢意外移动装置旨在保护乘客的安全。介绍了轿厢意外移动装置的工作原理,同时分析对比了现有检验仪器的优缺点,并在此基础上设计出了一款方便携带、通用性强的轿厢意外移动装置的检测仪器,可以直接检测轿厢移动过程的绝对位置、速度、加速度,同时通过系统分析推算出轿厢意外移动装置检测响应时间,弥补现有检测仪器不易检测分析响应时间的现状,为轿厢意外移动装置的检验检测提供了一种新的方法。

对电梯曳引轮不均匀磨损的思考

某住宅小区安装了一批额定载重量为1000kg,33层33站,提升高度109.2m,曳引比为2︰1,额定速度为2m/s的乘客电梯,在定期检验中发现该批次电梯普遍存在以下现象。(1)可观察到其中有个别曳引钢丝绳磨损发亮,曳引轮旁有些许铁屑。用宽口游标卡尺测量其中一台电梯曳引钢丝绳直径为9.54mm(原公称直径为10mm),仍未达到报废标准,其余4条钢丝绳直径分别为9.72mm、9.76mm、9.72mm、9.74mm。