“天山诗派”的领军诗人——评星汉的新边塞诗创作

星汉,姓王,1947年5月生,山东省东阿县人。12岁随父母进疆谋生,17岁参加铁路工作,后考入新疆师范大学中文系,毕业后留校任教。系中华诗词学会发起人之一,也是第二届、第三届副会长,现为顾问。其还是新疆诗词学会创建者之一,现为会长。出版著作有《清代西域诗研究》《天山东望集》等20余部。星汉是中国当代著名诗人,在海内外有着相当高的知名度,被业界称为“天山诗派”的领军人物。

论新边塞诗的兴起及其艺术风格

以杨牧、周涛和章德益为代表的新边塞诗,形成于80年代初,是民族的精神风貌情感的结晶,体现了正在腾飞的民族之魂。新边塞诗人的最大贡献,“在于他们创造性地把中国当代人的思索,溶解于西部特有的自然景观之中”(谢冕)。西部地域特色构成了新边塞诗的美学特征,以其粗犷、豪宕、强悍、雄奇、刚健、深沉、悲壮的艺术风格,丰富了当代人的审美空间,开了一代诗风。

家族遗传高血脂症患者HCY水平与疾病的发展之间的关系

目的探讨家族遗传高血脂症(FCHL)者HCY水平情况,分析HCY水平与疾病发展之间的关系。方法选取我院2015年1月至2017年1月收治3516例高脂血症者为本次研究对象,同时根据患者患病情况分为无FCHL组(1172例)、FCHL无并发症组(1172例)、FCHL并发症组(1172例),同时选择同期入院行健康检查结果正常1172名受检者为对照组,对四组人群血脂指标、血清HCY水平进行检测,分析FCHL者疾病发展与HCY水平之间的关系。结果各组比较TC、TG水平有明显差异,P<0.05;FCHL者HCY水平与其TC、TG水平呈正相关,P<0.05。结论 FCHL者HCY水平越高病情越严重,越可能引发冠心病、心梗等并发症。

国外主要造船国家对造船业的扶持政策

本文扼要地介绍了日本、韩国、英国和美国等主要造船国家扶持造船业所采取的措施。

小半径曲线桥梁设计问题的分析

对于小半径曲线桥存在的支座脱空和箱梁抗扭问题,提出了切实可行的处理方法。

船舶制造装备发展趋势

一、造船装备发展现状 现代造船正逐步采用自动化设备代替人操纵各种机械、采用智能化设备替代人脑劳动,从而向工厂无人化方向发展,这是科技发展规律,也是造船发展的必然规律.世界各先进造船国家造船装备的发展也基本如此.

肝硬化患者血清腺苷脱氨酶与血氨联合检测的临床意义

目的分析腺苷脱氨酶(ADA)与血氨(AMMON)联合检测在诊断代偿期、失代偿肝硬化患者过程中的临床意义。方法选取2016年1月~2016年12月本院收治的60例肝硬化患者为研究对象,包括30例代偿期肝硬化患者、30例失代偿期肝硬化患者。同时取同期正常健康者30例作为对照组。对3组受试者的腺苷脱氨酶水平、血浆氨水平进行检测,作统计学对比分析。结果代偿组和失代偿组ADA活性均要显著高于健康组,差异有统计学意义(P<0.05);失代偿组ADA活性均要显著高于代偿组,差异有统计学意义(P<0.05)。在AMMON活性指标上,代偿组与失代偿组都明显高于健康组,对比双方存在明显区别(P<0.05);失代偿组AMMON活性均要显著高于代偿组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论血清腺苷脱氨酶、血浆氨水平能随着肝硬化病程发展发生显著变化,对判断肝硬化患者病程,具有积极的临床意义。

初中数学生活化教学策略探究

数学知识来源于生活，又服务于生活。初中数学教师在开展数学教学中，要学会将教学知识与学生的实际生活相联系，进而促 进学生对知识的理解，拉近学生与学科之间的距离，达到化繁为简、事半功倍的效果。在实际教学过程中，教师可将情景导入、教学内容、 课外实践做生活化的处理，使得学生产生对数学的学习兴趣，以便培养他们的逻辑思维能力，有效提高课堂教学效率。本文笔者将结合自 身多年教学经验就初中数学生活化教学的策略展开探究。

船舶总公司“八五”科技成就概要及“九五”科技工作建议

本文介绍了船舶总公司“八五”期间科技工作取得的成就大略情况，并对“九五”期间科技发展的主要措施提出了建设。

为新时代谱写华美的乐章--辛铭政治抒情长诗解读

辛铭是一位特立独行的企业家,也是小说家、诗人。《中国西部文学》1997年第12期曾发表过他的中篇小说《穿过我的河西走廊》。2010年新疆作家协会主编的《新疆短篇小说佳作》曾收入他的短篇小说《恍惚》。2012年12月人民文学出版社出版了他的第一部诗集《天堂》。这些诗有感而发,少有无病呻吟之作。诗集主要是写对“5.12”四川汶川大地震的种种感受,也写了作者二十多年来在生活和商海里搏击的深刻体验和心境。

孤独之美沉郁之美--读《孤岛散文选》

孤岛,本名李泽生,诗人、散文家。中国散文学会理事、中国作家协会会员,中国西部散文学会副主席,中国易学与科学学会理事、民盟中央文化艺术研究院理事、中国作家书画院特聘书法家、新疆文联《新疆文艺界》编辑部常务副主编。

科技攻关,促进了船舶工业的发展

高新技术船舶比常规散货船、油船价格高出2～5倍,已成为世界船舶市场发展的热点。在九十年代国际船舶市场看好,年造船产量达3000～3900万载重吨,为中国船舶工业的发展提供了不可多得的机遇。但由于日本,韩国将继续争霸世界造船第一、二位,再加上德国、俄罗斯。

世界各国对造船业采取的政策扶持

在造船发达国家中,对造船业都采取扶持政策,包括信贷优惠、税收优惠、产品进出口优惠、企业改组优惠、科技投入优惠等,以此推动造船业的发展。日本政府战后至70年代将造船工业定为支柱产业和出口产业,从1947年～1953年,“计划造船”产量占全国造船总量的70％,对日本造船工业的复苏起了关键作用。日本政府先后为造船企业提供过财政补贴,“买方信贷”其利息低至4％,在不同时期提供5～30％的船价补贴。1990年～1992年日本政府向造船企业拨给研究发展基金,每年超过10亿美元。

“九五”船舶工业科技发展的设想

一、指导思想 依靠科技进步发展船舶工业,实现船舶工业经济增长方式的转变;突出科技在经济发展中的主体地位,强化科技与经济相结合,科技与市场相结合;要把改革与技术革新、技术进步结合起来,使企业成为推动科技进步的主体。面对国内外两个市场,以科技进步提高效益扩大总量;缩短周期调整产业结构,造优化产品结构提高产品质量,有效地提高全系统的经济效益,为2010年船舶工业的经济腾飞奠定坚实的基础和创造良好的条件。

中船总公司“八五”新船型开发取得进展

中船总公司“八五”科技工作在面向生产、面向市场方面作了有益的尝试,并取得了较好的成绩,承担的国家重点科技攻关、重大技术装备、技术开发、重点科研等30多个项目已按计划完成,为船舶工业发展奠定了重要的基础。“八五”船舶工业科技进步的总体水平比“七五”有较大的发展和提高。

世界高速船与中国市场

当今世界的高速船舶具有陆上交通运输车辆的速度和相同的耗能。因此,高速船的水上运输可与陆上交通运输相媲美。随着世界旅游业的发展,也离不开水上高速客运,1980年世界乘船旅游者140万人,到1990年增长到360万人,1993年达到450万人,据测到1997年将达到600万人。在造船技术不断发展的今天,推出了各种各样的高速船,如水翼船、冲翼艇(地效翼船)、小水线面船、双体船、三体船、V型单体船、气垫船等产品,相互抢占市场。

船舶科技在发展国民经济中的重要作用

本文从参与国际船舶市场竞争．发展水上运输和增强造船能力等诸方面叙述了加快发展船舶科技的重要性和紧迫性。

依靠科技进步推进经济增长方式的转变

本文提出了转变经济增长方式的途径和需要解决的几个问题．