三峡升船机通航运行实践与思考

三峡升船机规模大、技术难度高、机电设备种类繁多,维护难度大,且运行系统的安全保护等级高,极易出现停机故障,因此,保障升船机正常通航运行是三峡升船机建成后面临的一个挑战。本文全面回顾分析了三峡升船机2016年9月试通航以来在通航条件、设备设施运行与维护、船舶交通组织等方面面临的挑战,系统介绍了在设备设施运行改造、实船试验和配套设施建设方面取得的主要经验,指出了三峡升船机通航运行存在的不足以及后续工作展望。

AHP-ABC分类方法在船闸设备备件管理中的应用

将层次分析法（AHP）与ABC分类方法相结合，提出了一种AHP-ABC船闸设备备件分类方法，并将其应用于船闸设备备件分类管理中。基于船闸设备的特殊性，将船闸维修备件的关键性、更换周期、供货周期和价格作为分类准则，基于层次分析法建立了船闸备件的单目标三层层次模型。利用层次分析法计算船闸备件的组合权重，再根据权重对船闸设备备件进行ABC分类。经对船闸设备人字门、反弧门等10个备件进行AHP—ABC分类分析，表明该方法在综合考虑的基础上可快速找到对系统重要程度较高的备件，有助于提高船闸设备备件管理的科学性和有效性。

推进三峡通航安全生产治理体系和治理能力现代化的思考

本文对三峡通航安全生产工作现状进行了全面深入的调研,分析了三峡通航所面临的形势要求和风险挑战,紧紧围绕安全发展理念、统筹发展和安全的要求,对从完善制度体系、健全综合安全管理体系、防范重大安全风险、提升安全管理水平、改善通航服务质量以及推动安全工作落地见效等六个方面进行系统的思考,提出了推进三峡通航安全生产治理体系和治理能力现代化的具体措施建议。

葛洲坝船闸人字门支枕垫块修补技术试验研究

考虑不同修补技术对人字门支枕垫块修复效果的影响,基于试样应力试验检测方法,采用与支枕垫块相同材料45#锻钢制成试块,将不同修补方法修补完成的支枕垫块试块进行抗压强度和剪切强度试验。通过试验得出堆焊、刷镀、喷熔和喷涂试块的抗压强度和抗剪强度,分析比较了不同修补方法对支枕垫块表面平整度与接触面积的影响。结果表明,堆焊、刷镀、喷熔和喷涂后接触面积达到30%以上修补层机械性能是满足传力要求的,该结论为确定葛洲坝船闸人字门支枕垫块修补提供了可靠的依据。

大模数重载齿条中的缺陷应力场数值模拟

为了分析三峡升船机试通航期间发现的齿条缺陷对运行的影响,采用Ansys Workbench有限元分析软件建立了含有夹杂物及蚀坑的齿轮齿条接触三维有限元模型。通过解析解及非线性有限元计算,分析了不同缺陷对齿轮齿条运行的影响。结果表明,齿条内夹杂物及齿面蚀坑对齿条受力有不同影响。该方法对齿条内夹杂物含量控制、齿轮齿条运行维保提供了科学的理论依据。

设置辅助闸室解决下引航道非恒定流对三峡升船机运行影响初探

三峡升船机按计划将于2015年建成并投入运行,下引航道非恒定流对升船机运行的影响受到有关各方的高度关注。本文根据现有研究成果分析了下引航道非恒定流对三峡升船机运行的影响,论证了设置辅助闸室对解决升船机下游非恒定流影响的必要性。初步确定了辅助闸室总体布置的原则,探讨了利用升船机对接误载水深提高过机船舶吃水控制标准对通航的影响,提出了相关研究建议。

T型管节点穿透裂纹应力强度因子的工程估算法

研究估算T型管节点焊趾处穿透裂纹的应力强度因子(K)的方法。该方法利用了中心裂纹加筋板近似解和不带裂纹T型管节点的应力集中系数和弯曲度。最后,将含有不同长度穿透裂纹的T型管节点的估算值同采用虚拟裂纹闭合法计算的真实值作了比较,计算结果表明,估算值趋于保守。同时,提出了利用裂纹尖端应力场进行估算的修正方法,该算法能明显改善估算值的精度。