基于“父爱”适宜度考量下的收费公路国有经济改革

近年来收费公路问题一直是社会的热点和难点。而现有研究鲜见专门从"父爱主义"视角对收费公路行业问题矛盾根源的探讨。通过分析认为:收费公路行业国有经济适宜等级为"二级父爱主义",该等级下政府对收费公路行业国有经济适宜"父爱"程度基本模型应涵盖"父爱主义"政策决策者理性、政策抵消错误决定的得益、政策对市场主体的影响、政策执行成本、信息获取成本与整体行业利润改观。进一步研究表明,国家在资金有限的情况下可以从单目标和多目标决策两个维度实现"二级父爱主义"有效供给。现实中常会出现国家和国有经济主体就一定数量的"帮助"进行讨价还价,因此,需要设计外部舆论监督、内部有效制衡的机制进行预防博弈,并通过形成一个无限期博弈的环境解决决策时滞和"父爱"冲动问题。此外,可以通过提高收费公路行业国有经济主体租金的贴现因子和合理化每个时期得到的租金来解决道德风险问题。

基于触媒理论下的乡村旅游培育振兴规划研究——以渭南市澄城县良周村为例

新型城镇化背景下城乡统筹理念使乡村发展逐步成为重要课题,然而目前乡村发展最突出的问题是对其发展潜力的挖掘不够深入。文章通过对渭南市良周村乡村规划的研究,将触媒理论应用到良周村庄规划中从触媒因子选择、触媒链建立和触媒网络完善实施原触媒载体更新策略,改善物质环境、传承传统文化、提升经济效益、注入时代元素,最终实现乡村产业兴旺。

动力机制下的西北乡村就地城镇化规划策略探索——以杨凌示范区下湾村为例

新时代在我国就地城镇化的实践中,积极寻求西北地区乡村转型和振兴的动力源。以转型期动力为依据,将其分为产业带动、区位推动、政府推动、人才牵动和内需拉动型五类,五种动力相互带动互相关联。并以产业带动型典型村庄为例,通过分析其困境和转型规划实践,主要从目标导向的生产方式、生活方式、土地、户籍和管理的城镇化角度出发,探索西北地区乡村就地城镇化全过程紧依动力源发展的规划策略,为后续同类实践提供参考和思路。