高压自紧式聚酰亚胺垫片密封性能影响因素分析及结构优化

为了解决液体火箭发动机在异常工况下的密封失效问题,建立了发动机充气阀阀芯密封结构的有限元模型,分析了密封结构参数、加工误差及卡滞偏斜对充气阀阀芯密封性能的影响,并进行了试验验证。结果表明:综合考虑可加工性、密封效果,圆阀座是充气阀的首选结构;在不同圆角半径下,圆角半径在0.35~0.45 mm范围内使用效果最佳;平面度偏差及卡滞偏斜在0~0.07 mm范围内对密封效果和使用寿命几乎没有影响。本研究可为航天军工用高精密密封的设计和优化提供参考,有助于提高我国高精密密封的技术水平。

化工用低温液氢泵密封相变性能分析及验证

低温液氢泵在石油、空分等装置中起着输送低温产品的作用,低温泵用机械密封是确保低温泵安全运转、影响低温泵工作性能的关键因素。为满足低温泵用机械密封长期可靠使用的要求,采用动压型非接触式机械密封方案,建立考虑相变的流固热耦合数值分析模型,对低温液氢泵密封的相变和密封特性进行分析,给出密封端面结构的推荐值;并通过试验验证数值模型的正确性。

“工程制图”课程思政一体化教学研究与实践

“工程制图”作为高等工科课程的专业基础课程,需要通过巧妙设计融合思政案例以发挥其协同育人作用。在分析“工程制图”课程特点的基础上,表明在“工程制图”课程中设计思政案例的必要性,针对“工程制图”课程具体章节,详细介绍在教学过程中融入课程思政的方法。依据课程内容有效融入民族文化、航天精神、创新精神、工匠精神、职业道德等思政元素,以国家战略为背景,提升学生的民族自豪感和职业素养,培养学生的创新精神和工匠精神,充分发挥专业课程的协同育人作用,为工科类课程进行课程思政教学提供一定的参考。

基于BOPPPS模型的“工程制图”课程混合式教学改革与实践

文章针对非机类专业“工程制图”课程的教学现状,借助新型信息技术进行线上线下混合式教学改革与实践,探索将SPOC(小规模限制性在线课程)在线教学平台和雨课堂智慧教学工具有效融合,构建基于BOPPPS模型[导入(Bridge-in)、目标(Objective)、前测(Pre-assessment)、参与式学习(Participatory Learning)、后测(Post-assessment)、总结(Summary)]的混合式教学模式。通过调整教学内容、重构教学设计、构建教学资源、优化课程考核方式,实现以学生为中心及全过程评价的教学目标,有效提升学生的学习主动性及课程教学效果。

可控型静压气体密封结构参数对密封性能的影响实验研究

可控型静压密封具有泄漏量低、开启力高和气膜刚度大的特点。但由于运行时的工况条件不断发生变化,可控型静压密封也存在泄漏失效问题。针对可控型静压密封在恒定转速和被密封介质压力下的泄漏问题,建立了可控型静压密封气膜流场模型,针对不同结构参数下的可控型静压密封性能进行了研究,揭示了结构参数对可控型静压密封的影响机理。首先,根据可控型静压密封原理,确定了泄漏量、气膜厚度、气膜刚度为密封性能参数;然后,采用了有限元方法,建立了可控型静压密封的分析模型,确定了研究的工况参数,设计了数值模拟分析的计算研究路线,通过计算获得了可控型静压密封的密封性能随节流孔、均压槽、端面宽度参数的变化趋势和规律;最后,自主设计了一套可控型静压密封试验装置,并进行了装置的运转试验,通过测量可控型静压密封的总泄漏量,对数值模拟结果的准确性进行了验证,得到不同结构参数对可控型静压密封泄漏量的影响规律。研究结果表明:当静压密封装置的节流孔数量在8个~12个,直径在0.15 mm~0.25 mm之间,均压槽位置距离密封内侧约0.5 mm处,端面宽度控制在23 mm~27 mm范围内时,可控型静压密封装置具有最优的密封性能。

油气混相回流泵送密封结构启动过程摩擦磨损性能试验

针对航空发动机轴承腔油气混相回流泵送密封(OG-RPS)结构启动过程中转速低于开启转速时密封端面易发生摩擦磨损问题,采用Plint摩擦磨损试验机进行了摩擦学性能试验。选择浸锑石墨和浸树脂石墨2种典型软环,18Cr2Ni4WA钢、表面喷涂Al2O3陶瓷和表面喷涂Cr2O3陶瓷3种典型硬环,改变转速和载荷模拟密封启动过程的速度和端面比压变化,监测密封端面摩擦系数和温度,并与机械密封结构试验数据进行对比。结果表明:螺旋槽能有效提升摩擦副润滑特性,减少表面磨损,大幅降低摩擦系数和温升,最高可分别降低73.02%和63.41%;表面喷涂陶瓷能有效提高密封面抗磨损性能,其摩擦面更平滑;对摩擦副组对浸树脂石墨和表面喷涂陶瓷更容易获得超低摩擦系数(COF<0.01)。研究结果可为航空发动机轴承腔OG-RPS密封环设计选材和性能优化提供数据支撑。

实体语法系统框架下的化工过程调控流图模型

针对复杂化工过程多尺度"三传一反"机理建模问题,提出基于实体语法系统的复杂化工过程调控流图模型,并以连续搅拌釜式反应器(CSTR)系统为例介绍了这类模型在具体问题中的应用。结果表明,调控流图作为一种图式化模型,能够将复杂化工过程多尺度的"三传一反"过程用同一形式表达,降低了建模难度,提高了模型的表达能力,有利于利用图论、定性仿真、微分方程等理论与方法对系统进行综合分析。调控流图继承了实体语法系统跨尺度建模和良好扩展性的特征,为宏观、微观等多尺度信息的融合提供了基础。

浸渍石墨/38CrMoAlA(喷涂)配对密封摩擦副的干摩擦性能

针对干摩擦机械密封在高速运转工况下密封端面的摩擦磨损而导致密封失效问题,通过试验分析几种典型摩擦副材料组对在干摩擦下的摩擦磨损性能。选择浸锑石墨M106D和浸树脂石墨M106K分别与38CrMoAlA以及喷涂Cr2O3、Al2O3的38CrMoAlA硬环组对,采用Plint摩擦磨损试验机,监测摩擦副在高速干摩擦条件下的摩擦因数,分析轴向载荷及线速度对摩擦因数的影响,通过白光干涉仪观测试验前后端面形貌。结果表明:干摩擦下,喷涂的硬环表面石墨转移附着较少,其更耐磨、磨损程度小,浸锑石墨较浸树脂石墨磨损少;6组配对试验主要磨损形式为磨粒磨损,其中浸锑石墨/喷涂Al2O3的38CrMoAlA摩擦副摩擦因数最小;由于石墨的自润滑性,适当增加转速和轴向载荷均有利于降低端面摩擦因数。

基于响应面法的船舶艉轴密封结构的优化设计

由于船舶密封长期处于复杂工况下,会使其密封性能大幅度下降,针对这一问题,对船舶艉轴密封结构优化设计问题进行了研究。首先,分析了船舶艉轴密封结构原理,并定义了摩擦功耗、密封端面最大变形、泄漏量为密封性能参数;然后,采用有限元方法,建立了船舶艉轴密封性能分析模型,确定了研究路线,通过计算得到了不同结构参数下船舶艉轴密封的密封性能变化规律;最后,采用响应面方法对密封动静环典型结构参数进行了多目标优化,建立了各密封性能参数的目标方程,通过设置各优化目标的满意度,得到了最优典型结构参数;搭建了船舶艉轴密封的实验台,对模拟结果进行了验证。研究结果表明:优化结构相较初始设计结构降低了9.8%的端面变形和5.7%的泄漏量;由此可见,该优化结构能够有效提高船舶密封的密封性能,可以为船舶艉轴密封的设计与优化提供思路。

基于PSR和SVM方法的化工过程单变量故障诊断

基于相空间重构(PSR)和支持向量机(SVM)算法本文提出了一种利用单一变量进行化工过程故障诊断的方法。首先进行变量筛选,然后对筛选出的关键变量进行相空间重构,再利用SVM对重构后的数据进行故障分类。通过对TE(Tennessee Eastman)过程几类故障进行仿真测试,结果表明在单一故障和多故障情况下,本方法均可实现化工过程的单变量故障诊断;与传统SVM方法相比,相空间重构可有效提高诊断正确率。此方法可为建立简单而有效的单变量故障诊断系统提供理论依据。

高速螺旋密封临界密封能力的结构敏感参数分析

针对螺旋密封临界密封能力受结构参数影响大,且螺旋密封的各结构参数相互耦合导致密封设计难度大的问题,建立了螺旋密封数值模型,计算了密封的速度场、压力场和临界密封能力,分析了螺旋密封不同结构参数对密封能力影响规律并从对密封能力的影响以及设计制造难易的角度筛选结构敏感参数。通过对试验数据的拟合处理,得到了针对密封偏心情况的临界密封能力修正公式;利用Matlab优化工具箱中的fmincon函数对螺旋密封临界密封能力修正公式进行优化求解。研究得到了齿顶间隙、螺纹齿高、相对槽宽对螺旋密封性能的影响规律并判断螺纹齿高、相对槽宽为螺旋密封结构敏感参数;提出了一种密封结构参数优化方法,该方法优化得到螺旋密封在螺旋角α=18.5°,螺纹齿高h=0.45 mm,相对槽宽K_(1)=0.5,齿顶间隙s=0.05 mm时螺旋密封具有最优的密封能力与模拟和试验结果相符;研究结果为螺旋密封的工程应用提供了设计基础。

干燥过程模型化

为了更好地了解和分析各类干燥过程，优化设计、操作与控制，干燥过程数学模型与模拟优化已成为主要研究方向之一。本文扼要介绍干燥过程数学模型化方法与内容，举例列出了气流干燥过程六变量常微分方程组．

调控流图与数据挖掘相结合的复杂过程故障诊断方法研究

采用调控流图与数据挖掘相结合的方法研究了原油蒸馏过程故障诊断问题。利用调控流图方法进行建模,通过对调控流图模型的定性仿真获得每个故障的传播途径及对每个观测变量的影响,形成故障-监测变量关系表,最后利用数据挖掘技术建立从监测变量推断故障的故障诊断模型。由于该模型结构简单,可以在生产过程中直接应用,具有速度快、判断直接的特点,在一定程度上解决了复杂过程实时故障诊断中的组合爆炸问题。

船舶艉轴双端面密封端面热-力耦合变形及影响因素分析

针对在深海湖泊等复杂极端工况下船舶艉轴由于密封端面变形产生过大间隙,导致泄漏的问题,通过建立船舶艉轴热-力耦合分析模型,分析不同工况下,3组典型密封端面材料组对(YNW8-M106D、SiC-M106D、S30408-M106D)的密封环端面温度、应力及变形变化规律;分析海水环境下材料、转速及弹簧比压等主要影响因素及密封端面变形的影响及影响程度和权重。结果表明:转速升高100%,使得密封端面温度、应力及变形增加35%,43%及49%,弹簧比压升高100%,使得密封端面温度、应力及变形增加17%,5%及14%,应限制其最大值,防止密封失效;材料的热膨胀系数及导热系数对密封端面的影响最大,合理选取动静环材料有利于减少端面变形;选取出适合转速400 r/min、弹簧比压0.2工况下的最优材料(Si C-M106D)配对,使得船舶艉轴平衡可靠并长寿命运转。本文的模型和计算方法可为船舶艉轴密封结构的设计提供参考。

基于调控流图的定性仿真系统研究

针对复杂系统定性仿真效率较低的问题,在实体语法系统理论的基础上,为改进定性仿真系统,提出调控流图定性仿真系统,利用以三值量空间为基础的五值量空间,在不增加计算量的前提下解决了调控流图定性仿真中的负反馈问题,利用规则、观测变量的二级约束形式降低了系统多途径调节所产生的不确定性,通过变量与多维空间区域的映射实现利用调控流图对时空复杂性进行定性仿真。通过CSTR系统的定性仿真表明,可用于复杂系统的扰动传播途径预测、复杂系统故障诊断等问题,为复杂系统的建模与定性仿真提供了一种新的技术手段。

高速气膜镶装式浮环密封的开启特性

针对应用于航空发动机的高速气膜镶装式浮环密封,探究密封在不同结构参数、启动方式、材料结合等多因素下的开启性能。建立镶装环-石墨环-跑道的固体域模型和气膜流体域模型,得到了工作气膜厚度、气膜流场压力分布;计算密封受力,得到了密封上浮力、闭合力和开启转速等密封开启性能参数。分析镶装环与石墨环的厚度比和宽度比、镶装环-石墨环配对材料、镶装环-跑道配对材料等因素对密封开启转速的影响。搭建浮环密封试验台和浮环位移监测系统,通过试验验证了数值模拟结果。研究结果表明:浮环的镶装结构能有效改善升温时石墨环与跑道间隙减小而导致密封失效的问题;镶装环材料是影响密封开启性能的敏感参数,密封开启性能随材料线膨胀系数的升高而快速降低;镶装环与跑道的材料配对情况是影响密封开启性能的重要因素,镶装环与跑道材料相同时,石墨环与跑道处于“恒间隙”状态,在复杂温度工况下密封的开启性能更加稳定;不同的工作机组启动方式对密封开启性能影响较大,发动机采用将转速增加至工况转速再增压的启动方式时密封开启性能最好;浮环密封在高转速、高压力工况下因转速、压力变化产生的密封扰动值更大,浮环密封应避免在较高压力和转速下长时间调节工况参数。研究结果为航空发动机镶装式浮环密封的结构设计、材料选用、系统设计的研究提供了参考。

医院多参数监护仪开展质量控制及问题分析

本文通过对全院临床科室多品牌的182台多参数监护仪进行质量检测,检测项目主要包括仪器的外观、用电安全、主要生理参数性能。对其中15台不合格的监护仪,查出其原因进行了校正,同时总结出多参数监护仪在使用中的注意事项,保证其安全有效地为临床服务。

浅谈汞的危害与自我防护

台式水银血压机在日常维修与检测中,容易发生水银泄露,工作人员如果平时不注意加强自我防护,时间久了,很容易造成慢性汞中毒。本文谈论如何防止汞泄露,汞泄露后怎样做好汞的回收工作,避免产生环境污染,以及日常饮食和治疗上的一些注意事项。

“双碳”目标背景下碳排放权交易的会计计量及信息披露

文章以“双碳”目标的提出为背景,立足于会计计量与核算,分析案例企业HN集团在进行碳信息披露时存在的问题,例如披露内容不够全面、披露形式较少、披露未经鉴证机构核证等,最后提出了一些完善HN集团碳会计信息披露的建议,以丰富碳会计核算的理论和实务研究。

美国贝克曼全自动生化分析仪DXC800的保养和维护

DXC800全自动生化分析仪能提高工作效率,减少劳动强度,节约试剂,使结果更准确、可靠。要经常对其维护保养,才能使仪器处于良好工作状态,才能保证检验结果准确性,否则,将直接影响结果的准确性而无法进行日常工作,在2年的使用过程中,不断摸索和观察,积累了一些维护保养的方法。