主滑油冷却器螺栓失效问题原因分析

为对主滑油冷却器螺栓失效原因进行全面排查和分析,在故障树的指导下,对设计、生产、维修使用全过程进行了彻底复查,并与第三方检测机构合作开展了理化分析工作。排查过程中发现主滑油冷却器存在环节螺栓断裂和通长螺栓腐蚀等2种主要失效形式。通过综合分析和调查,确定了本次失效的具体原因。基于故障原因,为该设备提出了具体的整改措施和使用建议,旨在防止类似失效情况的重复发生。

高强度螺栓失效原因分析和预防措施

为探究高强度螺栓在压力容器、航空航天和核电等关键工程领域中,面对高压、低温和辐射等恶劣环境时常出现失效的问题,分析其对生产和设备寿命带来的影响,并深入探讨失效原因,以提出有效的预防措施。通过对高强度螺栓在实际使用中出现的失效案例进行归纳总结,系统分析高强度螺栓失效的复杂原因,并在此基础上探索可能的预防策略。结果显示,高强度螺栓失效的原因多种多样,包括材料选择、设计误差、加工质量和安装操作等多个方面,针对以上诸多因素提出了一系列具体的预防措施。结合研究结果,提出的一系列对高强度螺栓设计、加工、安装过程的建设性建议的实施有望降低高强度螺栓的失效率,提高整体的工程安全,从而避免因失效带来的经济损失,并延长机械设备的运行寿命。

三效管式太阳能海水淡化装置性能分析

设计制造了一种三效管式太阳能海水淡化装置,对该装置进行了产水性能试验,给出了产水率、累计产水量随时间变化的曲线。试验结果表明,在全天累计辐照量为22.09 MJ/(m2·d)的情况下,装置全天累计产水量为2.48 kg。文章重点研究了系统的传热传质机理,构建了理论模型,利用数值计算软件Matlab对装置进行了性能分析,得到了装置的各级产水率、总产水量等数据。比较计算结果和试验结果表明,两者最大误差只有11%,说明所建立的理论模型是比较准确的。

管式太阳能海水淡化装置的实验研究

针对淡水资源短缺的问题,设计制作了一种利用太阳能或者其他余热驱动的管式海水淡化装置.通过对装置的每小时产水量及装置内各测点温度进行测试,对装置的性能进行了定功率和定温度供热的实验研究.定功率实验结果表明,实验装置的性能系数最高能达到1.5左右;装置的产水量达到了20.078 kg/(m2.d),相比传统装置有很大的提高.定温加热的实验结果表明,运行温度的增加可以提高装置的产水量.在相同实验条件下,多级装置相比单级装置能获得更高的产水量.

横管式太阳能苦咸水淡化装置产水性能研究

提出一种新型横管式太阳能苦咸水淡化装置,介绍装置的工作原理,通过建立装置内传热传质关系,得到单效及两效横管式太阳能苦咸水淡化装置的淡水产量预测值。用电加热管代替太阳能集热系统,对单效和两效装置在稳态运行时测点温度变化和产水速率进行测试。结果表明:两个装置稳态运行时,蒸汽主要在套管内上部进行凝结,产水速率均随加热温度的升高而增大,两效淡化装置在加热温度为80℃时的淡水产量为0.728 kg/h,是单效装置的2.1倍,实验测试值与理论计算值随温度变化趋势一致,两效淡化装置性能系数可达1.67。

多级迭盘式太阳能蒸馏器典型天气下的实验研究

设计了一种具有强化凝结面的多级迭盘式太阳能蒸馏器。对其在实际天气下的升温特性及产水性能进行测试,得到其内部各级海水运行温度的全天变化曲线以及全天总产水量的变化曲线。对装置顶层腔体全天进光率进行推导,根据实验数据进一步得到海水淡化主机全天工作效率。实验结果与文献[4]中的稳态实验结果进行对比分析,探索了该类装置在实际天气条件的产水特性,对其内部的热质传递规律进行初步研究。结果表明,该装置的日产水量可达约43kg(晴好天气下),性能系数可达1.54,是一种较理想的小型海水淡化装置。

坚持创新驱动,打造具有国际竞争力的焊材企业

2 0 1 5年是＂十二五＂规划的收官之年,我国经济发展步入＂新常态＂,在经济增速逐渐放缓的同时,经济结构不断优化升级。在＂十二五＂期间,我国焊接材料制备技术进步明显,焊接材料产品质量得到有效提升,高端优质焊材研发成绩突出,新品种明显增加,应用领域得到极大地拓展。

火力发电厂冷油器用BFe30-1-1管成膜工艺筛选

针对某沿海电厂冷油器部分新换BFe30-1-1管(B30白铜管)出现了腐蚀的问题,对B30白铜管现有的几种成膜工艺进行了筛选,对比研究了BTA、MBT、FeSO_(4)膜层对B30白铜管在自然海水、含Na_(2)S污染海水及酸化海水中的保护效果。结果表明:铜试剂成膜及氧化成膜工艺不适用于B30白铜管的防腐蚀处理;BTA、MBT膜层在pH 5.3的酸化海水中耐点蚀性能偏低;FeSO_(4)膜层在自然海水、含Na_(2)S污染海水及酸化海水中的耐点蚀性能与老管接近,冷油器B30白铜管新管适用FeSO_(4)成膜工艺。

燃气轮机封严倒角对气动和冷却性能影响的数值研究

燃气轮机封严气流起到防止主流入侵的作用,但同时对冷却效果造成一定的影响。为了评估封严结构、主要是封严出气边倒角的影响,本文采用数值模拟方法对燃气轮机叶栅流动进行了仿真,通过数值模拟,评价不同倒角对燃气轮机端区冷却效果的影响。方法:采用数值模拟的方法研究了不同的封严倒角对涡轮端区冷却性能的影响。基于雷诺平均法(RANS)以及标准k-ω湍流模型,分别设置封严倒角r为0~5 mm,以气膜冷却效率和气动损失为指标进行对比研究。结果:不带倒角结构的基础封严结构会使端区流体温度出现显著下降,并且产生漩涡,而以倒角半径r=5 mm作为典例进行对比分析发现,增加倒角结构以后其冷却效果会提高,且端区涡量减小。冷却效率η随着倒角半径的增加而增加;选取总压损失系数ξ作为气动损失评判标准,随倒角半径增大,总压损失系数下降,在r=5 mm时气动损失最小。结论:封严结果的改变对燃气轮机冷却效果具有一定的影响。