软黏土小应变剪切模量影响因素试验和模型研究

随着城市建设的不断发展,越来越多实际工程建立在软黏土地基上,由于软黏土较差的工程特性在振动荷载作用下会引发大量工程问题。结合实际工程状况,通过共振柱仪器研究了围压、剪应变、含水率、应力路径、固结时间对温州软黏土的动力特性影响。结果表明共振柱试验范围内,软黏土的动剪切模量随围压增大而增大,随剪应变增大而减小,随含水率增大而减小。阻尼比随围压增大而减小,随剪应变增大而增大,与含水率关系不大。进一步分析了固结时间对卸载路径下土的动力特性影响,并用Hardin公式进行了对数据点进行了拟合,试验结果表明动剪切模量随着固结时间的增加而逐渐增加。建立了在加载路径下考虑不同围压、含水率的小应变剪切模量的计算模型。

输电线路杆塔结构优化设计的探讨

近年来，随着我国电网建设的不断发展，输电线路杆塔也有了明显的加强。输电线路杆塔的结构在架空高压的输电线路中占着重要地位，输电线路杆塔结构优化的设计能提高整个输电线路建设的水平。

沿海抗台风大跨越杆塔结构设计

近年来,我国积极的发展海洋经济,各沿海地区城市借此契机大力发展本地的经济,而电力供应及支撑是经济发展的重要保证。为此,国家电网公司开始在沿海地区兴建输电线路,基于沿海地区地理特点的特殊性,需采取大跨越架空线路的方式架设输电线路。设计大跨越杆塔结构过程中,需重点考虑沿海地区的台风天气。本文分析了沿海抗台风大跨越杆塔结构的设计方法。

关于海中电塔基础结构设计探讨

海中电塔的建设难度较大,提高基础结构设计水平是提高电塔稳定性的主要途径。文章以某海中电塔建设工程为例,重点从结构参数、基底标高、铁塔维护、抗冲刷及抗腐蚀等角度入手,对电塔的基础结构进行了设计。通过对设计效果的观察,证实了各设计方法的应用价值。以期能够为各相关工程提供参考,达到提高海中电塔建设质量的目的。

基于输电线路的钢管桩基础抗侧压装置设计研究

在此研究的输电线路改装置是在原设计钢管桩基础上,外侧长、宽、高分别增加的钢筋混凝土块。针对淤泥质地质,无法抵抗钢管桩基础所受侧压力后的变形。研究设计表明,设置该装置后,能够有效加强其抗侧压能力,堆土的侧压力对钢管桩基础几乎没有影响,极大地降低了施工成本。